卢大举

（遵义道桥建设（集团）有限公司 贵州遵义）

1 软弱地基对道路桥梁施工的影响

在道路桥梁施工过程中，经常会遇到含水量高达15～50%的软弱地基[1]。这种地基土质松软，稳定性、承载能力差，主要由淤泥、淤泥质土、杂填土、冲填土或其他高压缩性土层构成。软弱地基不仅对地基稳定性有影响，还会对填土质量和边坡稳定性会产生影响。同时软质地基也可能会造成沉降、液化现象，其中沉降现象是由于地基状态发生改变造成的，沉降现象在发生时通常伴随着水消散或水蒸发，此时工程的质量难以保障，还会减少施工效益，给车辆的通行带来安全隐患。而液化现象则是砂土类型的软弱地基受到施工中的作用力影响后产生的现象，在施工作用力下，砂土颗粒丧失彼此之间的接触压力以及相互之间的摩擦力，难以抵抗剪切应力。如果在砂土层上没有渗透性更差的覆盖层，地下水便会大面积溢于地表，如果砂土层上层有渗透性更弱的粘性土层，当超孔隙水压力超过盖层的强度，地下水将会携带砂粒冲破盖层或沿盖层裂隙喷出地表，产生喷水冒砂现象，最终造成道路桥梁的沉降[2]。地震、爆炸、机械振动都会引起砂土的液化，为防止液化造成的负面影响，应令地基中的沙土含量降低，防止液化现象出现最终造成沉降。

2 道路桥梁施工中对软弱地基的处理措施

道路桥梁的设计路线是固定的，难以根据实际情况进行更改，当面对软弱地基时，必须使用适合的方法对软弱地基进行妥善处理。……