环氧沥青混凝土在高速公路路面施工中的运用分析
2018-08-09蔡方仁
建材与装饰 2018年35期
蔡方仁
(广东晶通公路工程建设集团有限公司)
1 引言
环氧沥青主要是由双组分材料构成,其中A组分为环氧树脂,B组分为多组分的混合物。环氧沥青混合料极大的改善了普通沥青材料的热塑性能,并且混合料的粘附力、拉伸强度以及断裂延伸率明显提升。在进行高速公路路面工程施工过程中,环氧沥青混合料有着较为广泛的应用。
2 环氧沥青混凝土的概述
2.1 环氧沥青的基本特性分析
环氧沥青的基本特性与沥青材料、环氧树脂材料有着较大的差异,它综合了后两者的热固性、高粘结性以及高延伸率等诸多优良的性能。总体而言,环氧沥青主要具备以下几点基本特性:①通过将环氧沥青A、B两组分按照一定比例混合之后,随着时间的推移,两者能够发生复杂的物理与化学作用,并且体系的粘度将会逐渐提升。这一过程中,温度越高粘度增加的越快;②环氧沥青固化之后,能够形成具有不溶、不熔性能的热固性材料。由于固化过程是不可逆的,因而随着温度的不断升高,环氧沥青仍呈现固态形式。研究表明,即使温度达到300℃,环氧沥青仍能保持较好的力学性能;③环氧沥青材料的粘结力主要是由物理、化学反应所产生,因而粘结力方面明显大于普通的物理粘结力,其与钢板之间的粘结力可以达到6~9MPa左右;④由于环氧沥青内部的分子构造较为特殊,因而即使处于-10℃以下的环境,材料仍能保持一种良好的柔韧性,并且断裂延伸率方面能够达到120%左右。……
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