李文强

摘要：高速公路中，桥梁属于其中非常重要的组成部分，当前我国高速公路的快速发展，使得高速里程中桥梁所占比例越来越大，桥梁的种类也越来越多，所以高速公路桥梁检测的方法与评价越来越重要。而无损检测是全面评定高速公路桥梁工程质量最为常用的方法之一，地质雷达、地震反射、高密度电的测量方法是目前最为常见的无损检测和评定方法，通过应用这些方法能够为施工质量控制提供有效依据，而且还能够有效提升工程质量的控制水平和处理质量事故。在具体的检测和评价过程中，应当积极结合实际的情况来提升高速公路桥梁的工程质量。

关键词：高速公路桥梁；检测；评定；无损检测

对于高速公路桥梁的检测和评定，需要借助对应的检测方法，其中无损检测是高速公路桥梁检测中较为重要的方法之一，由于无损检测本身的特点较为显著，所以当前对其的应用范围也越来越广。具体而言无损检测方法是在不会对工程外形结构以及使用性能产生影响的基础上，借助检测结构的红外辐射、振动频率以及介电常数的物理参数，来判断分析高速公路桥梁的材料和结构的工程质量指标，其测量范围涵盖厚度值、钢筋位置、成分含量以及强度值，并且，全面、真实和准确的判断高速公路桥梁工程的质量状况，后期针对存在质量问题所采取的弥补措施也都将以此为依据。无损检测法在高速公路桥梁的应用能够显著的提升高速公路桥梁工程质量的控制水平。当前无损检测方法随着社会科学技术的快速发展进步，其在高速公路桥梁的检测与施工质量控制方面的地位越来越重要，所应用的范围也越来越广泛。

一、高速公路桥梁检测及评价的作用

在高速公路桥梁建设过程中，对其质量的评定与检测是其中非常重要的组成部分，所以在施工的过程中，应当根据及时的需求来确定作为合适的高速公路桥梁的检测和评定方法，并且对于各项操作严格要求，以确保有效控制高速公路桥梁工程质量，提高高速公路桥梁工程建设的效益，适应新形势下高速公路桥梁工程建设的发展需求。

（一）作为控制依据促进高速公路桥梁施工开展质量控制工作。通過确定合理的检测与评定技术、按照相关规定严格执行操作步骤、对每个步骤加强检验工作，以此来实现对高速公路桥梁工程质量的有效控制，通过此形式来获取高速公路桥梁工程全面的质量信息，并就所获得的相关数据做好记录与分析工作，未来其将会成为高速公路桥梁工程质量控制的参考与依据。而且应用无损检测方法除了可以检测试块真实性之外，还可以把高速公路桥梁工程的质量状况详细和全面的体现出来，所以在评定工程质量的时候，可以根据高速公路桥梁工程的实际情况确定最为合适的部位作为无损检测的检测对象，通过此形式对高速公路桥梁工程的质量有所了解，并且通过检测结果来确定工程质量的实际情况。

（二）能够提高对于高速公路桥梁存在质量问题的应对效率。通过合理应用无损检测方法，可以使得所获得的高速公路桥梁工程的基本信息更加的详细与全面，一旦出现质量事故，则可以及时的开展质量补救措施，有效的预防和处理高速公路桥梁质量事故，切实提升工程建设的效益。除此之外，如果对于试件结果不信任，则可以借助无损检测方法或者从构建钻芯取样，遵循相关的规范和标准开展检测试验，从而了解高速公路桥梁工程的实际质量情况，并有效处理质量事故问题，切实提升高速公路桥梁工程的质量。

（三）能够促进高速公路桥梁提升其质量控制水平。应用无损检测方式可以避免出现由于检测而对桥梁工程造成的损坏问题，而且无损检测能够显著提升检测的结果准确和可靠性，从而达到帮助高速公路桥梁工程提升质量控制水平的目的。无损检测方法的结果能够用来判断高速公路桥梁工程的质量状况，同时还可以借助无损检测方法来开展高速公路桥梁工程质量的控制工作，实现全面监理和控制高速公路桥梁工程的施工质量，这也是预控和监理高速公路桥梁工程质量的重要措施。

二、高速公路桥梁检测方法及评定的具体分类

当前，由于科学技术的快速发展以及高速公路桥梁检测方法的不断更新，无损检测方法的具体分类在不断增加，其所应用的范围也越来越广泛。由于高速公路桥梁工程建设数量的显著上升，对于工程质量的要求也越来越高，所以在此背景下，应当积极应用无损检测方式，从而达到对高速公路桥梁工程的质量状况进行全面掌握的目的。整体而言，高速公路检测方法和评定所使用的无损检测方法具体有如下分类。

（一）地质雷达。无损检测方法中的地质雷达其本质上是属于电磁波，通过发射天线相位检测物体结构发射高频宽带短脉冲电磁波，电磁波会在不同介电常数结构物的分界面发生反射情况，形成反射波，并由天线接收。由主机记录电磁波的走时，根据走时的时间确定结构物的位置、电磁波的速度以及介电常数。高速公路桥梁的结构分层、结构物几何尺寸以及病害方面常使用地质雷达进行检测。

（二）地震反射。无损检测方法中的地震反射其本质是属于弹性波，通过锤击震源发射出高频地震波，弹性性质界面都会反射地震波，反射来的地震波由检波器进行接收，不同的弹性限制界面所反射的地震波存在差异，所以对弹性波的速度和反射界面进行推算后可以确定结构物的强度以及缺陷界面，在高速公路桥梁混凝土基桩的检测中对于地震反射检测方法应用较为广泛。

（三）高密度电。无损检测方法中的高密度电其本质是是直流电，工作原理与电阻率法相同，通过设置多种装置组合观测水平和垂直方向的电性变化，从而基本了解水平和垂直方向的路面情况。作为最为常见的传统检测方法，高速公路桥梁的基础病害检测对于高密度电法的使用较为广泛。

（四）瞬变电磁。无损检测方法中的瞬变电磁其本质是电磁波，高速公路桥梁的基础部位病害检测对于瞬变电磁法的应用较为广泛。即通过不接地回线供给脉冲电磁波作为场源，在脉冲的间歇测量不同时间二次场所发生的变化。瞬变电磁法使用设备的发射回线线圈大小和匝数直接影响到高速公路桥梁的检测深度，并且在实际的检测过程中通过其中发射功率能够使得检测精度提高。

（五）瑞雷面波。无损检测法中的瑞雷面波其本质是弹性波，质点沿地表传播运动，轨迹为椭圆形。高速公路桥梁施工质量检测中的混凝土强度以及桥梁基础病害等方面的检测对于瑞雷面波的应用较为广泛，通过对于瑞雷面波的合理应用能够显著提升检测效果，从而可以更加全面的了解高速公路桥梁工程的质量状况。

（六）其他检测形式。高速公路桥梁质量控制所使用的无损检测方法中，除上述几种之外还包括核子射线法、声波法以及EVD动态平板载荷试验法等，通过对于上述方法的应用也能够实现对高速公路桥梁的质量检测的目的。所以在高速公路桥梁工程的检测和质量控制中应当合理选择最为适当的无损检测方式，并且严格遵守相关的操作流程。达到全面详细的掌握高速公路桥梁工程质量状况的目的，从而能够及时的弥补质量上存在的缺陷，尽可能减少出现风险的几率，为高速公路桥梁的稳定运行提供保障。

三、提升高速公路桥梁的检测方法与评价水平的具体措施

当前高速公路桥梁检测相关工作人员中有一部分自身的专业素质能力较低，所以在开展检测和评价工作的时候无法保证完全遵守相关的规定，进而影响工程质量控制工作。所以为了切实提高高速公路桥梁的检测与评价水平，笔者结合高速公路桥梁的实际情况认为可以采取如下的措施：

（一）积极完善高速公路桥梁的检测制度。只有及时完善高速公路桥梁的检测制度，才能够有效开展相关检测工作，为相关工作的有序开展提供保障。首先需要按照高速公路桥梁工程的整体规模最为合适的等级检测机构以及质量保证体系，从制度上切实保障高速公路桥梁工程的质量；其次，需要及时完善诸如技术文件管理和保密相关制度、样品检测和抽样检测相关制度以及质量管理执行情况检测制度等各项检测工作制度；第三，要详细制定高速公路桥梁的检测细则，并且对检测人员的操作程序进行规范，确保高速公路桥梁的检测工作能够有序稳定开展。

（二）对于高速公路桥梁检测设备和相关工作人员进行合理的配置安排。要按照高速公路桥梁工程的整体规模以及实际需求合理确定工地的检测实验室数量，并布置中心实验室，对于检测数据要及时的跟踪和汇总，从而能够准确地掌握高速公路桥梁的检测数据。此外，还需要对高速公路桥梁检测和评价相关人员进行合理的配置，注重提升检测工作人员的自身专业能力素质与水平，以持证上岗的方式保障检测结果的质量。同时还需要及时保养和更新相关的仪器设备，确保仪器的准确。

（三）逐渐落实高速公路桥梁检测和评价的规范化管理工作。首先，对于相关的规范和流程需要严格执行，以此来为高速公路桥梁的检测结果准确以及评价结论的科学合理性提供保障，确保其能够有效指导实际工作的开展，同时还需要严格执行所出台的新的标准、方法以及规程；其次，对于读数、记录、计算以及报告等内容也需要进行规范，确保正确读取每一次的检测数据，并没能准确读数而使得结果出现偏差。要清楚填写计量单位所采用的国际标准单位制，并且确保所有的记录完整。要按照相关标准处理数据，并按照相关技术要求对计算所得数据进行保留处理。完整填写检测报告，对于高速公路桥梁检测和评价的最后结论必须要明确清晰。

（四）加强管理高速公路橋梁检测试验操作及数据。首先对于检测过程中的每一个检测项目更需要明确其来样、取样、试样、检测过程以及操作人员等信息，并且及时纠正所出现的问题，对于能够对结果产生影响的问题，则需要对其进行重新检测和说明；其次需要对数据进行严格处理。认真细致确定原始数据的记录以及计算方法得采用和数据计算。针对标准数据和检测数据之间存在过的输入的情况，需要对检测数据进行认真分析，寻找其中所存在的问题；第三警方对于检测结论的反馈重视程度，及时将结果通知有关部门，确保能够有效的指导高速公路桥梁工程开展质量评定工作。

四、总结

随着社会的不断发展，对于高速公路桥梁的质量要求也越来越高，所以针对这种情况应当积极采取控制措施，全面掌握和评价高速公路桥梁工程的质量情况，及时处理所发现的问题和缺陷，避免未来的使用过程中发生事故，并提升高速公路桥梁的工程质量。

参考文献：

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