彭晓清 石磊

[摘 要]驾驶舱眼位仪是民机驾驶舱布局的重要内容，同时也是适航规章的基本要求。本文对驾驶舱眼位仪的工作原理进行了介绍，以某机型眼位仪为例从安装布置、技术参数上提出了眼位仪设计的通用要求和设计考虑，最后是全文总结。本文可以作为民机开展驾驶舱眼位仪设计的参考。

[关键词]眼位仪；适航规章；工作原理；设计

中图分类号：V223.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）29-0334-02

1.前言

在中国民用航空适航规章CCAR-25-R4中，条款“§25.773（d）”里要求在每一驾驶员位置处必须装有固定标记或其它导标，使驾驶员能把座椅定位于可获得外部视界和仪表扫视最佳组合的位置。

为了满足此条款的要求，一般在飞机设计过程中，都需要定义驾驶舱设计眼位点（DEP，Design Eye Point），作为分析驾驶舱视界符合性的输入。在进行座椅安装的时候，也要考虑驾驶舱设计眼位的因素，保证座椅针对不同肢体尺寸的飞行员，都可以通过调节座椅使得驾驶员的实际眼位与设计眼位吻合。

2.眼位仪设计原理

安装眼位仪的目的就是为了对座椅调节过程提供参考，以两点成一线的原理确定驾驶员的设计眼位。在进行驾驶舱座椅安装设计过程中，座椅中心轴线距离飞机对称轴线的距离恒定，提供沿飞机航向以及垂向的自由度，以便将座椅使得座椅符合不同驾驶员的肢体尺寸。假定驾驶员在座椅上坐好后，他的实际眼位随机座椅的调节在一个竖直的平面内移动，移动的范围受座椅调节范围的约束。……