梁雄峰

[摘 要]随着我国经济的发展，人们的生活水平及生活质量都在不断的提升，并且在各个方面都提出了更高的要求。与此同时，人们的出行工具发生了很大的变化，如今已经由普快火车逐渐变为动车和高铁，高铁已经成为了我国重要的交通工具。本文介绍了高速铁路牵引供电系统，系统的介绍了一系列高速铁路牵引中的供变电关键技术，并且分析了高速铁路的供电雷电防护系统和综合监控系统。

[关键词]中国高铁；牵引；供电；技术

中图分类号：TG506 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）28-0056-01

引言

2008年8月1日，我国第1条高速铁路京津城际铁路通车运营，实现了高速动车组350km/h的运营速度目标，这标志着我国高速铁路技术达到世界先进水平。我国高速铁路目前正在快速发展阶段，相应的铁路通道也处于加速建设中。牵引供电系统是为高速动车组提供动力的重要系统，其工作性能的安全可靠，是高速动车组安全运行的重要保障。高速列车在正常行驶中需要大容量、可靠的高电压，即牵引供电系统对电网的要求很高，因此高速铁路牵引供电技术面临着巨大的挑战。

1 高速铁路牵引供电系统概述

高速铁路牵引供电负荷量很大，具有很强的冲击力和不平衡性，因此要保证供电的可靠性，需要全面提升公用电网的供电容量与供电品质，在供电可靠性上远远高于普速的电气化铁路。由于牵引变电所的负荷大，且1个区段内的多个牵引变电所一般属于同一区域性或地方公用电网，从而使高速铁路牵引供电负荷对公用电网、尤其是电力系统受端电网的冲击，远大于普速电气化铁路。……