马铁军

[摘 要]近年来，随着铁路的不断发展，以及叠加ZPW-2000系列轨道电路电码化的普遍应用，ZPW-2000系列轨道电路电码化区段经常受到的工频50HZ交流信号频率干扰，导致机车信号错误显示及25HZ交流轨道电路闪红光带问题也越发严峻，给运输生产及行车安全造成极大的影响。因此，分析干扰产生的原因和尋找解决方案是非常必要的。

[关键词]ZPW-2000电码化；25HZ交流轨道电路；机车信号；50HZ工频干扰；

中图分类号：R284 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）28-0026-01

[Abstract]With the development of railway and the widely application of zpw-2000 coding of continuous track circuit which is disturbed by 50HZ ac frequency of signal That will lead to the error appearance of cab signal and 25HZ red light of ac track circuit which have an effect on train safety and transport production Therefore it is necessary to analyse the reasons and ways to solve the interference

[Key words]zpw-200 coding of continuous track circuit， 25HZ ac track circuit， cab signal， 50HZ frequency interference

1 工频干扰产生的原因

工频干扰即通常所说的 50Hz交流信号对其它系统造成的干扰，轨道电路经常受到的工频干扰多数是牵引电流流经其信号通道时产生的干扰。牵引电流从受电弓被接入机车的电动机，然后通过轮对传递到钢轨上。正常情况下，两根钢轨回流到变电所的通道阻抗基本一致，流经两根钢轨的电流大小相等、方向相同，线圈Ⅰ和线圈Ⅱ的电动势相互抵消，这样工频信号并不干扰机车信号。但是，当流经两根钢轨的电流大小不相等甚至相差悬殊时，线圈Ⅰ和Ⅱ的电动势不能相互抵消，当该值超过一定幅值时，就会对机车信号车载系统造成干扰，可能会使车载系统对叠加ZPW-2000系列电码化轨道电路传达的有用信号不能正常识别，严重时能够导致25HZ交流轨道电路闪红光带问题，给运输生产及行车安全造成极大的影响。

2 50HZ干扰问题分析

2.1 存在问题

2016年12月28日##站50HZ干扰

2.2 问题查找分析

根据12月28日##站50HZ干扰（如图红曲线），通过车载JRU曲线分析，找出干扰源的位置，为进站第二个区段（5DG），进行50HZ电流测试检查；……