胡铁军，华 海

（广州地铁集团有限公司，广东广州 510000）

1 概述

广州地铁珠江新城核心区旅客自动输送系统APM线（Automated People Mover）采用美国庞巴迪CX-100型车辆，该车型采用直流牵引电机传动，电机型号为庞巴迪1460-P4，该型电机于2016年达到架修期。广州地铁于2016年陆续将该型直流电机送往电机厂家进行委外维修，在2017年初，APM线发生了一起因委外维修后的牵引电机联轴节脱落导致区间清客的事件，对APM线运营安全造成了重大影响。为了找出本起故障的根本原因，彻底消除其他已完成委外维修的电机的同类安全隐患，通过理论计算和试验分析，找到了故障原因，对已完成委外维修的电机进行了复核检查，并针对后续维修提出了相应的解决措施。

2 故障分析

该起故障为委外维修后的电机出现了故障，经过对联轴节、电机轴、轴端紧固螺母等进行详细检查后，初步判断故障原因为联轴节套装过盈量不足。为查找联轴节套装过盈量不足的根本原因，本文先从本次委外维修与其他电机委外维修的区别开始分析，通过理论计算和试验来逐步分析故障原因。

2.1 本次委外维修与其他电机委外维修的区别

通过对比其他电机委外维修情况，可以发现本次委外维修的区别在于：

（1）庞巴迪公司出于技术封锁和商务利益考虑，不向广州地铁提供电机维修相关的任何资料；

（2）为了打破技术封锁，节省维修成本，广州地铁将电机委托给国内具有大型电机维修经验、业绩项目良好的厂家进行技术参数测绘和工艺研究，并实施维修。……