肖宏笛 史晓贞

随着近年我国公路交通建设的快速发展，各种公路桥梁的建设也日渐增多。而预制装配式梁板以其受力明确、施工简便、工艺成熟、质量容易把控、经济美观等优点在我国中小公路桥梁的建设中得到了广泛应用。为了对预制梁板的施工质量进行控制，在架设梁板之前，需要对单梁板的承载能力进行评定，确认其施工质量是否满足规范及设计要求。而现有规范对公路桥梁预制单梁板承载能力评定的方法并没有给出明确规定，与公路桥梁单梁板承载能力评定相关的研究也不多。本文主要依靠工程实例，探讨基于静载试验的公路桥梁预制单梁板承载能力评定。

一、单梁板承载能力评定理论分析

本文主要参考铁路单梁承载能力评定过程中通过内力等效来确定试验荷载的方法，并按照公路桥梁荷载试验的规定，通过静载试验的方法来评定公路桥梁单梁板的承载能力。

本文取用成桥状态下汽车荷载标准值(含冲击力)和二期恒载作为设计荷载，以跨中截面作为试验控制截面，通过结构分析程序计算设计荷载作用下的单片梁板在成桥状态下的跨中弯矩，然后按照弯矩等效原则(即裸梁在试验荷载作用下的弯矩与成桥状态下的弯矩相等)，反算出裸梁的试验荷载。

二、工程概况

某桥桥跨布置为4×13m，桥宽12.75m，上部结构采用10片预应力混凝土简支空心板结构。设计荷载标准为公路-I 级。桥梁横断面图见图1，计算参数见表1 。……