罗生举

在进行国省干线公路施工过程中，很多项目都会出现变更以及超支的现象。引起这种现象的主要原因是国家政策等外部环境的变化，或者项目业主对项目增加额外的要求，或者设计不合理性，以及建设单位对项目增加其他额外要求，这些均会影响国省干线公路工程设计工作的正常进行。就当前而言，工程人员通常将公路施工阶段作为公路工程造价研究的重点，其对设计过程的研究比较少。并且，通常会在发现不合理造价之后才开始进行优化设计。当具体施工过程中发现问题以后，要不断地变更计划，增加支出才能控制事态的发展。为了提升设计的优质性，促进建设资金配置更加合理高效，工程人员可以对工程造价进行合理的分析，充分地应用公路造价思维对公路工程全过程设计进行指导。另一方面，国省干线公路建设步伐不断加快，对费用的指标要求也更加严格。所以，通过对公路造价进行有效指导，属于刻不容缓的问题。

一、国省干线公路工程设计

公路具有很多种类，按照公路的重要性以及使用性质进行划分，公路可以被划分为国家干线公路、省级干线公路、县级公路、乡级与专用公路。通常而言，干线公路包括国道与省道。按照技术相关标准划分，可以将干线公路划分为高速公路、一级、二级、三级、四级、五级这五个等级。公路的重要性、技术等级相关标准都具有一定的对应性。例如：省级干线公路的相关技术等级以及技术标准一般要求应达到二级公路。……