宋廷钰，栾 青，丁春雨

(海洋石油工程股份有限公司 设计公司，天津 300451)

根据海上固定平台安全规则，电池间通风的目的是排除和稀释蓄电池充放电时所产生的热量和易爆气体，总充电功率小于和等于2 kW的蓄电池间应采用自然通风，其排风管应通至开放处所；总功率大于2 kW的应采用机械通风，即机械排风、自然进风，其通风装置应为防爆型。进风口应设于低处(安全区)，排风口则应尽量设于高处。机械通风的电池间换气次数应选30次/小时，还应按充电时散发的热量计算通风量，将两者进行比较取其大者。由于本项目地处渤海湾，冬季最低环境温度可达到-17.2 ℃，根据七氟丙烷释放条件，房间最低温度不低于-10 ℃，故对电池间安装了热风机以保证冬季房间温度。

1 电池间的通风计算

电池间属于特殊房间，其设计需要考虑多方面因素，首先按照企业标准Q/HS 3008—2002计算其通风量，如图1为电池间布置图。

图1 电池间布置图

电池间的计算换气量可按如下公式计算：

VME=v1×n1，

(1)

式中：VME为Mechanical Exhaust计算换气量，m3/h；v1为舱室体积，m3；n1为换气次数,按每小时30次换气次数计算的通风量为3 229 m3/h。

由于电池组也有热量散发，需要核对按照换气次数计算的风量是否可以将房间温度降低到设计温度，根据设备散热量，电池组在满负荷运行时所散发的热功率为0.984 kW。通风降温所需要的最大风量，通常在夏季室外环境温度最高时，通过下式计算：

(2)

式中：qe为电池间夏季工况热平衡所需送风量，m3/h；qs为电池组运行时表面热辐射，W；……