李建军

(上海利策科技股份有限公司，上海 200233)

传统海洋工程采油工艺流程，通常由电潜泵或油井自喷采油，采出的原油经井口采油树进入生产/计量管汇后，全部汇入主生产流程统一进行油、气、水三相分离处理。工艺流程控制，多以单回路反馈控制为主。由于海上作业空间的限制，海洋工程采油工艺通常不在海上进行更为精确的裂化、分馏等工艺处理程序，故海上工艺流程控制方案中，很少涉及到其它诸如串级控制、分程控制等较为复杂的控制回路。本文以海洋石油113号浮式生产储油船新增燃气压缩机改造项目为实例，全面论述一下分程控制在海洋工程仪表控制领域的应用。

1 项目背景

海洋石油113号浮式生产储油船2台二级原油加热分离器分离出的天然气，按照原有流程统一汇入火炬放空系统排放燃烧，但随着二级分离器分离出的天然气含量逐年增大，单台二级原油加热分离器产气量可达8 500 m3/d(标准工况)，2台二级原油加热分离器总产气可高达17 000 m3/d(标准工况)，火炬放空系统已处于超负荷状态。2016年，中海油天津分公司秦皇岛32-6作业公司对二级原油加热分离器出口的燃气流程进行了相应改造，在原油加热分离器燃气出口主管线上新增支路管线，新增一套低压燃气增压机撬，将分离出的燃气经低压燃气增压机增压后汇入海洋石油113现有燃气处理系统进行后续处理，既减轻了火炬放空系统的负荷，又最大程度上实现了多余燃气的回收再利用。……