韩 丽

(中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，上海 201210)

1 持续适航文件适航要求

CCAR-21部第21.50条对持续适航文件有明确要求：型号合格证、型号设计批准书、型号认可证、补充型号认可证持有人向用户提交取得适航证的第一架航空器时，应当同时提供至少一套适航规章要求制订的完整的持续适航文件，并陆续向用户提供这些持续适航文件的修改部分[1]。因此，持续适航文件是航空器合格审定中非常重要的一部分。

与持续适航文件极为密切的适航条款是CCAR-25部第25.1529条：申请人必须根据本部附录 H 编制适航当局可接受的持续适航文件。如果有计划保证在交付第一架飞机之前或者在颁发标准适航证之前完成这些文件，则这些文件在型号合格审定时可以是不完备的[2]。

CCAR-25部附录H25.1总则、H25.2格式、H25.3内容、H25.4适航限制部分、H25.5电气线路互联系统(EWIS)持续适航文件共5部分对持续适航文件提出了具体要求。原则上，持续适航文件必须包括飞机维护手册、维护说明书、适航限制部分、所需专用工具清单、在规定要作特种检查的部位进行特种检查的细节资料、结构检查口盖图和无检查口盖时为获得检查通路所需的资料、EWIS的持续适航文件等。

一般情况下，持续适航文件建议清单包括但不局限于：适航限制项目、审定维修要求、结构修理手册、EWIS手册、重量平衡手册、计划维修要求建议书、维修计划文件、飞机维修手册、线路图册、图解零件目录、动力装置总成手册、故障隔离手册、无损检测手册、发动机手册、部件维修手册、工具和设备手册及系统原理图册。……