李 明， 孙延国， 李明水

(1.西南交通大学 风工程试验研究中心，成都 610031； 2. 西南交通大学 风工程四川省重点实验室，成都 610031； 3.西南交通大学 桥梁工程系，成都 610031)

目前桁架加劲梁作为大跨度桥梁常用的断面形式，因其抗扭刚度大，透风性能好，特别是具有运输方便、施工灵活等诸多优点，在我国大跨度桥梁建设中(特别是山区跨越峡谷时)应用广泛。

自然风流经峡谷时发生放大与缩小、抬升与回弹，这使得山区峡谷的风特性以及风环境变得尤为复杂，对建于山区峡谷大跨度钢桁梁桥的风场环境以及抗风性能研究[1-3]十分重要，其中确保大桥气动安全的颤振稳定性是控制性因素。目前颤振气动稳定措施主要是通过气动措施来提高主梁的颤振临界风速，和结构措施与机械措施相比，气动措施可以从根源上抑制主梁振动，控制效果更为明显，成本和代价也相对较小[4]。常用的颤振稳定气动措施包括设置中央稳定板、中央开槽或封槽、导流板、翼板、抗风缆、优化风嘴和栏杆等。

对于桁架梁桥的颤振稳定措施研究，陈政清等[5]根据能量原理研究了中央稳定板提高桁架梁悬索桥颤振稳定性的气动机理，发现中央稳定板降低了气动负阻尼，并提高了弯扭耦合程度，降低了颤振频率，从而提高了颤振临界风速。欧阳克俭等[6]利用CFD数值模拟以及PIV风洞实验研究了中央稳定板对桁架梁断面的绕流细观作用机理，结果表明中央稳定板促进了在桥面中央附近形成位于上下桥面的旋涡对，使颤振过程中竖向自由度参与作用增强。……