蓠旭

5月22日，以色列空军对叙利亚防空陣地实施7两次空袭。以色列空军的F-35I参与了空袭行动。

5月22日，以色列空军出动F-35I对叙利亚实施了两次空袭，摧毁了叙利亚多个防空阵地。另有外媒称，以军战机在空袭中摧毁了“信仰”373远程防空导弹系统，而该系统被称为伊朗版S-300。以军战机在短时间内取得的多次空袭大捷，不免让我们联想起第五次中东战争期间的贝卡谷地之战，因此也有媒体称本次空袭为第二次“贝卡谷地之战”。

是F-35I复制胜利吗？

36年后，胜者依然是胜者，败者依然是败者。究竟是俄制防空兵器太落后，还是以军战机的F-35l太过先进且战术依旧犀利，亦或是美国那只“看不见的手”在暗地里左右乾坤呢？

根据以军官方的说法，以军摧毁了5个叙利亚的防空连，这些部队装备了俄制“萨姆”-22“铠甲”S1弹炮合一系统、“萨姆”-2、“萨姆”-5和“萨姆”-17等防空导弹系统。更让人唏嘘的是，驻扎在叙利亚塔尔图斯港和霍梅明空军基地的俄军S-300和S-400防空导弹系统竟然一弹未发。而按理说，如果俄军愿意，这些射程达300千米的远程防空导弹足以覆盖以军战机的大部分航线。

对于以军战机的这次大捷，有些人首先归因于F-35I，毕竟五代机的跨代作战能力不容小觑。但到目前为止，以军仅仅装备了一个中队的F-35I，也就是24架左右，而这些战机不可能全部出动参与空袭行动。根据某些媒体的推测，以军实际出动的F-35I数量或许不超过4架，这一方面是因为新战机还达不到大规模作战的水平，另一方面还受到去年10月1架F-35I遭“飞鸟撞伤事件”的影响——无论是飞鸟还是S-200都给以军大规模使用F-35I构成了一定的心理阴影。

此外，叙利亚防空部队在今年2月刚击落了1架F-16l，据称是因为F-16I的拖曳式有源电子诱饵被S-200导弹击中。通常情况下，拖曳线缆长度达90～100米，而S-200重达218千克的战斗部杀伤半径超过100米。对于以色列来说，F-35I是不容有失的。考虑到F-35I的机动性并不比F-16I更好，忌惮于S-200这样的重型防空导弹，以军可能不会出动太多的F-35I。

因此，尽管F-35I对于空袭胜利具有非常关键的作用，但不是决定性的，此次空袭的主力应该还是F-15I和F-16I。F-35I可能主要对叙防空系统实施“软杀伤”，即在叙利亚防空部队的雷达开机、导弹发射前，先进行电磁信号侦察和定位，再进行电子压制。至于“硬杀伤”任务则交给F-15I和F-16I，两者可以发射“哈姆”反辐射导弹和“黛利拉”巡航导弹。

虽然F-35I作为第五代战斗机具有无与伦比的跨代优势，但此次空袭的主力很可能还是F-16I和F-15I。

陆基防空兵器的短板

在这次以军空袭行动中，被摧毁的“铠甲”S1和“萨姆”-17都是具有代表性的俄制防空兵器，但在以色列犀利的进攻面前形同虚设。

客观来说，“铠甲”S1弹炮合一防空系统确实是一款相当不错的全能型近程防空兵器。说它全能，是因为它将小口径火炮和高速防空导弹进行了高效组合，可在10千米内对各种低空目标进行多层拦截，而且其技战术水平以及自动化程度要比苏联在上世纪80年代装备的“通古斯卡”弹炮合一防空系统要强不少。

至于“萨姆”-17中程防空导弹系统，则是“萨姆”-11“山毛榉”的最新改进版。“萨姆”-17导弹的最大射程45千米，最大射高25千米，最大机动过载30a。这款导弹的战斗部虽然没有S-200导弹那么大，但也有70千克，杀伤半径超过10米。有外媒称，以军最惧怕的正是这款导弹，因为它代表了世界同类防空导弹的领先水平。

但无论是“铠甲”S1还是“萨姆”-17，这类俄制防空兵器都有一些共同软肋。首先，当然要说雷达。防空系统中的雷达单元又分为搜索雷达和火控雷达，前者主要进行广域搜索，待经过多批定位、敌我识别和威胁排序后，后者则接过“接力棒”，引导导弹先行攻击威胁最大的目标。但事实上，不管是搜索雷达，还是火控雷达，都不可能长时间处于开机状态。因为若长期开机，雷达的电磁信号就会被对手捕获，从而成为被反制的依据。但若不能保持雷达长时间开机，就无法组织起有效的防空体系，只能打伏击战。因此可以推断，以军这次很可能首先获得了叙利亚防空部队雷达开机的时间规律，并利用其开机间隙大开杀戒。

除了雷达，防空系统中的指挥单元也非常重要，指挥单元通常是协调上下级防空单位、不同雷达传感器、高炮和导弹的指令中枢。若指挥单元被干扰、甚至摧毁，那么再严密的防空系统也会各自为战，成为一盘散沙。美军在伊拉克战争前夕就彻底瘫痪了伊拉克的防空指挥体系，使得伊军防空部队只能向天空盲射。

美国海军为了解决原先舰载防空系统只能各自为战的缺陷，不但在上世纪90年代研制了协同交战能力系统（CEC），还在近些年研制了可将F-35、“宙斯盾”舰、E-2D预警机和“爱国者”防空导弹系统等防空资产进行网络化整合的海空一体化防空系统（NIFC-CA）。这算是目前最先进的—体化防空指挥系统。

至于叙利亚，可能还没有堪用的防空指挥能力，或是以军在战前就已经干扰或摧毁了叙军本就脆弱的防空指挥系统，使得叙军各防空部队只能各自为战。

除此之外，在技术飞速发展的当下，陆基防空系统单单只是增加雷达探测距离和导弹射程，某种程度上，空袭和反空袭的天平已经发生了严重的倾斜。一方面，陆基防空系统的战术应用仅限于被动的防守。传统兵法中，防守方的兵力应远多于进攻方的兵力。但如今的防空导弹属于高端资产，大量部署并不容易。再者，陆基防空导弹难以回避地球曲率的问题，因此对于超低空目标的防御能力就大打折扣。为了解决这个问题，S-300的对策是将雷达架高，但这仅是权宜之计。较好的办法是求助于空中预警机和浮空器，美国开发的JLENS低空侦察浮空器是一个很好的尝试。

不可忽视的无人机

不可否认，无论是制造还是使用，以色列在军用无人机领域都有着先进的技术和丰富的经验。虽然没有公开报道，但可以想象，以军在行动中肯定使用了不少无人机。以军声称，叙利亚防空部队发射了100枚导弹可以从侧面印证这一观点。而这一战术无非是1969年以色列使用“火蜂”诱骗埃及防空部队的重演。以色列用数十架蜂群无人机为诱饵，诱骗了100枚防空导弹，而以军却大肆宣传F-35I首战大捷，不排除“声东击西”地保守军事机密，以及给新服役F-351的相关部队“打气”之嫌。

责任编辑：王鑫邦