覃达斌 黄琼念

【摘要】随着计算机技术的发展和普及，计算机技术逐渐推广到各行各业，在船舶行业也不例外，但手工放样也是最为真实、不可抛弃的放样方法，笔者结合实际情况谈谈在船体实训课程教学中将两种方法相结合的教学方式。

【关键词】计算机放样 手工放样 船体放样

【中图分类号】U671 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2018）02-0290-01

在船舶的建造过程中需要经过放样、号料、加工、部件装修和船台装配等工序。船体放样是船舶建造的第一道工序，也是较为重要的工序。船体放样实训课程需要采取计算机放样和手工放样相结合的教学方式。

放样简单来说即将二维样条线转换为三维对象的操作，具体来说即沿着某一固定的样条线生成二维图形，在两个以及两个以上的现有样条线对象中创建放样。而船体放样是指按照设计好的型线图及結构图，以1：1的比例进行放大，展开后进行检验，发现其中的误差并进行纠正，以此达到最符合实际情况的船体形状和结构尺寸的技术。船体放样是船舶制造过程中的第一个环节。它也是船舶制造专业必不可少的实践课程，而船体放样实训也是船舶工程专业学生必须经历的一个学习过程。船体放样实践课程可以更好的锻炼学生的空间思维能力，更好的运用船体理论知识。船体放样是一个对设计图纸进行实践应用和完善的过程，放样可以使船体初步设计时的型线误差显露出来并且做出修改，还可以对设计时的施工缺陷进行纠正。……