李亚兰 邓川

摘要：“共享单车”问世以来，一直如雨后春笋般疯狂地发展壮大，人们也越来越接受这种低碳且简便快捷的出行方式，其中，年轻人使用频率尤其高。大学校园对“共享单车”的需求往往是非常巨大的，校园内长时间停放着同学们的私人单车，导致校园内出现了许多“僵尸单车”。“共享单车”的出现很好的解决了这一问题，那么如何让“共享单车”与大学校园更好的结合呢？在这个互联网+的信息化时代，我们可以借助大学生常用的易班来进行管理与运行，通过易班，使得“共享单车”在校园运行地更加有序和便捷，让“共享单车”文明的走进校园，并在校园内得到文明的发展。

关键词：“共享单车”；易班；SWOT分析

一、易班建设“共享单车”的可行性分析

（一）SWOT分析法

1.优势分析

“共享单车”的出现代替了传统的模式，人们不用再将自己的自行车扛来扛去，不用再怕自己的自行车丢了，我们需要的时候，扫扫码，便可以轻松地将自行车骑走，到达目的地，我们只需关上手动车锁，在手机上结算。在大学校园，“共享单车”的消费人群都是高素质人群，这类人群对时代讯息的捕捉以及对新鲜事物的接受能力都较强，并且易班使用程度高，不用特意下载“共享单车”软件，也为手机节省了一部分内存。大学校园面积，一般都较为广阔，我们平时上课学习、往返于宿舍与食堂之间、奔驰于操场、浪漫在林间小路时，都少不了自行车，因此校园市场的需求大。再有，“共享单车”的质量远远高于自家使用的自行车，在安全性、美观性以及实用性方面都有巨大的优势，让骑行者有更好的用户体验。

2.劣势分析

就在“共享单车”为我们提供着各种便利的同时，我们不能忽视它给我们校园环境带来的影响。“共享单车”随意停放，杂乱无章，挤占人行通道；破旧“共享单车”无人问津，肆意丢弃在校园的角落里，占据着校园的广大面积，破坏校园的整体和谐。除此之外，很多同学为了方便次日出行，会选择将“共享单车”放置在比较隐秘的地方，以免被他人占用。这不仅降低了“共享单车”的流动性且增加了老化、磨损单车的修理、后期维护的难度，无法及时获得安全的单车资源将大大降低用户体验。

3.机遇分析

在“两会”中，“共享经济”成为热议话题，国家支持和引导“共享经济”的发展，提高社会资源的利用效率，便利人民群众的生活。在大学生群体中，绝大多数学生对低碳生活都表示支持，这无疑为共享单车在校园里的发展提供了广大的市场环境。大量“共享单车”在校园的投放积极响应了国家创新现代服务业的要求，成为绿色经济的新动力。

在“共享单车”走红之前，我国已有类似经营方式的自行车租赁公司，也都具有扫描二维码支付、解锁的功能，但因为缺乏大量社会资本的介入，而选择与政府合作使得消费者更加关注单车本身的质量安全问题，在品牌营销和话题性上大大弱于摩拜单车等企业。资本的介入大大增加了品牌效应和话题性，“共享单车”运营平台通过新浪微博、贴吧等新兴媒体手段增加了话题热度，使“共享单车”的概念为众人所知。

4.威胁分析

由于缺乏有效监管，故意损坏“共享单车”、停车后一直不上锁、将“共享单车”据为己有等情况仍然存在，目前监管的模式仅仅限于用户举报，根据“囚徒困境”理论，若当事人同时选择不坦白，则对公司来说将是巨大的灾难。

“共享单车”的替代品电瓶车与摩托车，速度更快，并且可以承载其他乘客，给学生们带来了更大的便利，也会对“共享单车”在校园的发展造成影响。

二、易班与共享单车的合作

（一）运行及管理模式

易班团队与各家“共享单车”的运营商签订合同，由易班团队提供线上推廣，“共享单车”的运营商提供车辆以及车辆的维修护理，校方提供管理支持。易班提供电脑端和手机端的线上推广和使用，校方由校学生会的宣传部进行宣传与推广，可采取在各大高校的广场进行摆点宣传，也可以通过各大高校的官网以及官方微博、贴吧等社交网站进行宣传。学校的保卫部门负责车辆停放管理，并定期向“共享单车”的运营商反映车辆的损毁情况，并对校园内，破坏或不文明使用共享单车的情况进行揭发检举，向学校反映，进行一定的惩罚。同时保卫部门也负责监督学生，禁止学生将校园“共享单车”骑出校园。

（二）如何通过易班使用“共享单车”

电脑端用户可进入易班主页后，进入应用广场，再进入生活服务板块，点击 “共享单车”应用，可选择不同类型单车，然后可通过地图的形式，看到“共享单车”的分布状况、可使用状况，以及报修情况，若有需要，可点击预约，预约完成后，这辆车便不能被别的同学骑走，但如果30分钟后，还没投入使用，此车辆则可以重新被别人解锁，当这位同学在30分钟内来到车前，只需要打开易班APP，点击右上角的加号，进行扫一扫，即可立刻解锁，骑行完毕锁车后当即扣费。手机端用户，可直接通过易班软件进行扫一扫，扫“共享单车”上的二维码，即可开锁，骑行完毕锁车后当即扣费。如发现车辆有故障等，可点击报修，并对点击报修的用户进行红包奖励，奖励金额不等。

三、效果估测、问题思考

“共享单车”颜色款式统一，停放起来不但不会影响校园环境美观，反而会成为校园里一道靓丽的风景线。“共享单车”会有公司对破旧或破损的单车进行修理，不会长时间停放，最后成为“僵尸单车”，占用校园面积。“共享单车”使用起来安全性高、随时可取，随地可放，快速便捷，会广受大学生的欢迎。但同时乱停乱放的现象也将会十分严重，除了通过学校相关部门监督和管理，也可通过软件进行定位分析，乱停乱放的用户下次再使用“共享单车”的时候，扣费上浮20%，并向用户说明原因等。“共享单车”破坏也较为严重，应提倡易班工作人员建立相应机制监督各种破坏行为，鼓励同学们大胆举报破坏单车的行为，提醒同学们爱护公共设施，见到乱停放的“共享单车”自觉扶起并停放好。“共享单车”品牌较多，将所有品牌都投入校园，不利于校园环境的美观，前期试用后，逐渐淘汰一些用户体验差，后续服务差的品牌，尽量使“共享单车”的使用规范化、统一化。

结论：从以上的分析来看，在易班建设“共享单车”的平台利多于弊，只要能够有效地避免出现一些乱象，“共享单车”通过易班平台的发展，将会越来越好。 “共享单车”的亮点在于“共享”两字，它既意味这资源的共享，也意味着文明的担当。我们要做文明的示范者，传播者和监督者，示范我们文明的一举一动，遵守交通规则，摒弃各种不文明行为；传播文明风尚，文明骑行，有序停放的意义，不做“霸车一族”；做到“信共享，据固守”，做文明自我，发展文明校园。

参考文献：

[1]王雪玉.共享单车管理成为两会热议话题[J].金融科技时代，2017

[2]肖岳.共享单车“荆棘路”[J].法人，2016（11）：28-29