在豪华汽车市场，传统三强BBA地位一向强势，二线品牌正面突击成功的可能性不大，那这些品牌要如何从BBA的“嘴里”抢夺更多的市场份额呢？一个有趣的现象是，二线豪华品牌不约而同地打起“技术牌”， 意图通过对一线阵营“技术反超”，抢夺更多的市场份额，所以对各种“黑科技”的研究尤为积极，相反一线阵营对此依然保持淡定。

在这样的趋势下，在讨论未来豪华品牌的技术制高点时，出现了不同的观点，有人说二线豪华品牌二线豪华品牌的技术反超是可行的，有人说这是假象，事实上一线豪华品牌的地位不可能被挑战。那么究竟是反超还是假象呢？下面听听看大家的想法。

@夜礼服假面：所谓三十年河东三十年河西，风水轮流转，哪有什么事情是一成不变的呢？奔驰、宝马、奥迪之所以能够在中国有如此大的体量，主要原因是入华时间早，有着先入为主的优势，国人对三大品牌已经形成了根深蒂固的“豪华”概念。但是随着新一代人的崛起，对豪华品牌的认知发生了一定变化，当凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等二线豪华品牌核心竞争力的爆发，为某一技术亮点而购车的人逐渐增长。所以，一切皆有可能，而且被超越、被拉下神坛本来就是一件津津乐道的事情，不是吗？

@不告诉你名字：二线豪华品牌能否超过一线豪华品牌？困难重重，至少在国内市场任重而道远。首先，国内消费者对汽车技术方面的认知有限，导致二线豪华品牌主打“技术牌”的影响有限。……