石一勤

摘 要：本文通过查阅大量文献资料和工作经验总结，对冷再生基层施工技术进行阐述，总结了冷再生基层在国道567线K10+000-K15+000段的施工准备和冷再生基层在国道567线K10+000-K15+000段施工方案，希望能对国道路面维修有一定的帮助。

关键词：冷再生基层 国道567线 施工 应用

中图分类号：U418.6文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）3（a）-0000-00

随着经济的增长和交通量增加，国道567线K10+000-K15+000段使用性能逐渐降低，出现坑槽、裂缝等病害，国道567线K10+000-K15+000段极需维修处治，传统维修方法多以铣刨重铺为主，每年国道567线的维修养护会产生大量基层废料，处理不当不仅占用土地，而且还会造成生态环境的污染。如何对基层废料回收利用成为极需解决的难题。为保证国道567线K10+000-K15+000段施工顺利进行，首先要维修道路，保证附近居民及车辆出行通畅，并满足绕行交通量要求。

1 冷再生基层施工技术

1.1 冷再生基层技术原理

冷再生基层技术是指在路面破损、基层强度不足，需要进行补强改善时，为解决传统的养护工程施工方法中存在的问题，在常温下使用冷再生拌和机，对路面基层进行再生利用，并形成一种新的结构层。

1.2 冷再生基层的适用范围

这种技术适用于路面高不受限制的道路，主要为一般公路包括等外公路和部分城市道路，合适的情况下，高速公路也可以应用。再生层主要作为道路的基层或底基层（承重层），经过国内外多年实践经验，证明这种施工方法适用于绝大部分现有路面结构层。

1.3 冷再生基层的优越性