谭璐

2018俄罗斯世界杯角逐正如火如荼进行中。国际球联的数据显示，截至6月7日，中国公民购买了40251张本届世界杯门票，排名世界第九。而根据国内《2018世界杯俄罗斯旅游消费报告》统计，世界杯期间预计有10万中国游客前往俄罗斯旅游、观赛。

作为亚洲唯一航线网络覆盖全球六大洲的航空公司，国航早已做好准备。从6月1日到10月27日期间，国航提供每天4班往返北京和莫斯科两地的航班，极大程度地满足球迷和商旅人士的出行需求。事实上，截至2018年5月底，国航的中欧航线数量已经达到29条，5年来中欧航线数量和每周航班量分别增长50%和80%。

国航商委市场部总经理罗勇在接受《21CBR》记者采访时表示，国航坚持“国内国际均衡发展，以国内支撑国际”的市场布局原则，持续打造以北京、成都、上海和深圳为核心的菱形结构。经过多年发展，国航在国内飞往欧洲和北美等主流国际航线上具有绝对的领先优势，成为中欧及中美最大的航空承运人。此外，国航还通过与德国汉莎航空公司以及加拿大航空公司联营，以加强对欧美航线的覆盖。

深耕国际市场

随着全球经济一体化和互联网时代的逐渐纵深，国际航空运输市场竞争愈发激烈。面对全球大型网络型承运人的双边和多边联营日益增强的局面，国航如何应对？

罗勇对《21CBR》记者解释，首先，国内三大航加速扩张国际市场，国内中型航空公司纷纷申请开通国际中远程航线，未来获取国际航权资源的竞争可能……