（徐州徐工施维英机械有限公司，徐州 221004）

0 引言

混凝土泵车电气控制系统通过控制器集中控制分散的编码器、倾角传感器、遥控器、GPS、照明灯、电磁阀等元件，整车布线在控制过程中起到关键作用。传统混凝土泵车采用二维平面设计布线，设计人员粗略构想泵车的整车结构及电子元件的相对位置，依据经验布线。在产品试制过程中，根据线束逻辑图及泵车的整车空间，逐步完善线束布置。二维平面布线存在以下缺点：1）设计人员不能全面的考虑泵车的所有细节，导致线束装配时与结构件、液压管等部件干涉；2）线束设计长度不精确，导致现场接线或截线，浪费资源且降低电气系统的可靠性；3）同款产品布线情况不尽相同，增加售后维修难度。

1 混凝土泵车三维布线流程简介

Pro/E中具有与标准模块紧密衔接的Cabling电缆敷设功能模块，Pro/Cabling模块可以生成完整的布线，包括线缆的捆扎、线缆出线方式、线缆和接插件的选型、结构件及电器元件的布置等。Pro/Cabling布线包括自动布线和手动布线，手动布线是根据接线表或逻辑图在结构模型中手工绘制电缆路径，其更适合于混凝土泵车线束设计。混凝土泵车线束设计的基本流程如图1所示。

图1 三维布线流程框图

1.1 线束逻辑图设计

将整车的线束按照连接方向、连接情况化划分为多个子线束，每个子线束以零件的形式存在，按照线束的电气特性进行逻辑图设计，根据线束的逻辑图，可清晰的分析出每条线束需要实现的电气功能。……