王娇娇

（西安财经学院，陕西西安710100）

我国自改革开放以来，在社会主义市场经济的推动下，航空业实现了快速发展。海南航空公司作为我国民营航空的突出代表，负债经营对公司的发展起到了关键作用。但是，负债经营在推动海南航空公司发展的同时，也造成公司偿债压力加大、面临一定的财务压力等问题。鉴于此，本文通过对海南航空公司负债经营进行分析，有利于为进一步改善海南航空负债经营提供参考，促进海南航空的更好发展。

1 海南航空公司负债经营现状

1.1 海南航空的基本情况

海南航空是海南航空股份有限公司的简称。海南航空于1993年成立，是我国四大航空公司之一。海南航空最早称为海南省航空公司，1997年更名为现名。截止2015年年底，除成立以来拥有的航线，海南航空还拥有海口至国内主要城市的各类航线100余条，海口至巴黎、海口-西雅图等国际航线20余条，是国内仅次于中航、东航、南航的第四大航空公司。

1.2 海南航空公司的负债情况

1.2.1 资产负债率相对稳定，处于行业平均水平

从表1的结果来看，海南航空公司2013年-2015年，资产负债率虽然有一定的波幅，但是整体而言资产负债率较为稳定。整体而言，资产负债率相对稳定，处于行业平均水平。

1.2.2 非流动负债增多，流动负债减少

海南航空公司流动负债总额与占比自2013年以来不断下降。至2015年，海南航空流动负债总额下降到297.28亿元，占全部负债总额的比例则为32.35%。与此相反，海南航空公司非……