孟少华 申彩英

（辽宁工业大学）

在电动汽车中，动力电池组由单体电池串并联组成，以保证电动汽车对电压和容量的使用需求[1]。由于单体电池在制作过程当中存在不一致性，并且其工作环境（如各单体电池实际工作时的温度）也不尽相同。在动力电池的使用过程中会存在不同程度的过充和过放现象，影响电池使用寿命，使动力电池存在安全隐患。在制定均衡策略时，需要对动力电池的不一致性原因进行分析，以保证均衡策略的实用性[2]21。文章在对动力电池不一致性原因及均衡技术进行分析的同时，说明了被动均衡策略的优势和均衡策略研究对电动汽车发展的重要性。

1　不一致性分析

在由多个单体电池组成的电池组中，单体电池之间的不一致性原因主要为电池工艺和电池老化[2]23。在动力电池制作过程中，电压、内阻、容量及自放电率等参数不能做到完全相同，这些差异在动力电池的循环使用过程中会不断放大，影响电池使用寿命，导致电池能量利用率降低。因此需要通过对各单体电池的信息进行监测，判断其荷电状态（SOC），再以此为依据设定控制策略[3]。

2　均衡策略分析

电池均衡技术主要有主动均衡和被动均衡2种[4]。通过均衡策略判断电池的不一致性，再通过均衡技术，释放能量较高的电池能量或补充能量较低的电池能量，缓解动力电池在使用过程中的不一致性。

2.1　主动均衡

主动均衡也叫做非能耗均衡。主动均衡中能量能够直接在单体电池间转移，具有效率高、散热少及能量浪费低的特点。……