宁小倩

当你问一位重庆市民，主城区内共有多少座桥时，估计很少有人能回答出来。

重庆以桥多著称。桥，帮助人们跨越重庆的山与水、日与夜。

过去很长一段时间，重庆人的出行一直为哺育自己的两江所阻，往返两江四岸只能靠渡船。

从来没有哪座城市像重庆这么渴望桥梁；同样，也没有哪个地方，像重庆一样敢于大胆创新设计和建设桥梁。

如今，重庆“城在山中建，水在城中穿”。山与水凝结了重庆的城市风貌与城市精神的精华。

半江春水，半江高楼；一桥风景，两岸繁华；逢山开路，遇水架桥。桥如同一条条主动脉，实现着山水城市的互联互通，更记录着这座城市的烟火味道和内在气质。

桥·梦想

最近，嘉陵江牛角沱大桥“生病”了。在这之前，它已经服务了重庆半个多世纪。

4月21日，重庆交通相关部门宣布：牛角沱大桥进行桥面大修，在200天的大修工程期间，将会采取车辆限号行驶。同时，渝澳大桥、黄花园大桥、嘉华大桥对机动车实施尾号限行措施。

据悉，牛角沱大桥是重庆市区第一座城市大桥，1958年12月开工，1966年1月竣工，前后历经8年时间。作为重庆主城历史最悠久的大桥，牛角沱大桥至今运营52年，大桥部分构件出现了较为严重的病害，部分附属构件也达到了设计使用寿命，危及桥梁正常运行。

按照施工计划，牛角沱大桥桥面大修整治将于4月21日至11月7日进行，工期为200天。

市公安局交巡警总队相关负责人表示，嘉陵江牛角沱大桥在半幅封闭情况下，每天约有6万辆机动车需要转移至其他桥梁通行。……