陈文平

摘要：机体组件是柴油机重要基础件，主要损伤是变形和裂纹，简述了机体组件的拆卸要点，以及主要损伤的修复，以提高柴油机修理质量。关键词：柴油机；机体；检修中图分类号：S2185文献标识码：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.05.049柴油机机体组件包括机体、汽缸盖、汽缸套等。机体是发动机的主要基础件，所有零部件都装在它的内部或外部，它担负着多种任务并承受各种内、外载荷。在柴油机工作时，机体要承受混合气爆发力、气体压缩作功时的压力和高温；功率输出时曲轴的力矩；发动机高速运转时的强烈震动等。因此机体负担很重，且工作条件恶劣，使用不当常会发生损伤，如机体上平面变形、机体裂纹等。汽缸盖使用不当常见损伤也是变形和裂纹；汽缸套常见损伤是磨损、变形和裂纹。维修人员了解机体组件常见损伤及检修要点，对提高柴油机修理质量有重要的意义。1机体上组件的拆卸

（1）气门座的拆卸。拆卸气门座时，可用拉力器拆卸。如无条件，可用折弯的螺丝刀，沿气门座下端与气门座孔接缝处的凸台撬出气门座；如无法撬出，只好用扁铲剔除，但要注意不可剔坏气门座孔。

（2）涡流室镶块的拆卸。一般情况下，涡流室镶块的损坏多为松动后自行脱落。如果汽缸盖已经损坏，则不必拆卸，应与汽缸盖一起更换。遇有镶块发生裂纹、烧损，可将其钻一小孔，攻上螺纹后拉出。如不能，也只好用扁铲剔坏拆卸下来，但注意不要损伤镶块座口。

（3）拆卸齿轮室。齿轮室由不同功能的零部件组成，拆卸时要按以下顺序进行：①拆卸曲轴皮带轮。……