李宏

摘要：发动机烧瓦是常见故障，导致发动机烧瓦的主要原因是机油选用不当和使用维护不当，着重对润滑油的品质进行了探讨。

关键词：机油选用；发动机烧瓦；原因分析

中图分类号：S2326文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.05.035

发动机润滑中，轴瓦的润滑是很重要的。然而，若对润滑油选用不当，并在运行中忽视保养工作，常常出现烧瓦或加速磨损现象。烧瓦就是发动机曲轴轴承与连杆轴承的瓦片摩擦表面温度过高，使瓦片合金熔化脱落。烧瓦时，柴油机突然运转吃力并冒黑烟，严重时柴油机熄火，咬死，手摇曲轴转不动。烧瓦不但使轴瓦损坏，也引起轴颈擦伤，曲轴、连杆和机体变形，柴油机失去工作能力。在调研中发现，柴油机烧瓦故障是多发故障。为什么会烧瓦，应如何预防，本文着重对润滑油的品质进行了探讨。

1烧瓦的原因分析

轴瓦的损坏主要由下面四种异常磨损造成，即腐蚀磨损、疲劳磨损、磨料磨損和粘着磨损。“烧瓦”是一种破坏性的粘着磨损，常常由于润滑油供应不足而引起。在发动机高速重负荷运行情况下，因油温升高，轴承过热，润滑油黏度降低，油膜强度下降，油膜变薄，以致断裂，从而出现半流体摩擦、边界摩擦，乃至干摩擦，导致两摩擦面微观顶峰直接接触，产生局部的烧着和熔着，生成粘着烧结现象，称之“烧瓦”。其具体成因有如下几方面：

1.1润滑油的质量等级和黏度牌号选用不当

国产车用柴油机机油牌号常用： CA，CB，CC，CD，CE，CF，CG表示质量等级，其中第一个字母C 表示柴油机用油，第二个字母A，B，C，D，E，F，G表示润滑油的质量等级，级别越向后，油品质越高。……