(南通迪施有限公司，江苏 南通 226003)

0 前言

根据最新的美国船级社要求，船用柴油发电机组底座需要提供包含船舶运行状态的船用柴油发电机组底座的分析计算书。船用柴油发电机组中柴油机作为偏心转动机械在运动转过程中会产生简谐负荷，包括离心惯性力、往复惯性矩和倾覆力矩等振动力源，船用柴油发电机组需要设置隔振器以避免共振和受迫振动带来有害作用，通过对设置隔振器的船用柴油发电机组底座进行谐响应分析，预测底座隔振后的持续动力学特性和克服共振的效果。

MTU船用柴油发电机组的隔振形式采用在底座与柴油机和发电机之间安装隔振器的形式，柴油机为四行程16 V型，功率为2 080 kW，发电机功率为1 950 kW，转速为1 800 r/min，缸心距235 mm，缸径170 mm，行程210 mm，气缸夹角为90°。

1 船用柴油发电机组模型设置及建模

在Ansys Workbench中，模型可以通过Autodesk Inventor三维建模软件对船用柴油发电机组建模并将模型导入到Ansys Workbench中，然后进行材料设定、网格划分、边界条件输入及谐响应分析。

船用柴油发电机组建模包括柴油机建模、发电机建模、底座建模及隔振器建模。柴油机及发电机结构比较复杂，在做动力学分析建模时，保证柴油机及发电机质量和质心位置与原结构相符即可，因此柴油机及发电机建模时，将柴油机简化为长方体，发电机简化为类圆柱体，保证其质量和安装后的质心位置不变。而柴油机发电机底座则按实际结构建模。

将隔振器模型可建模为长方形橡胶隔振器(长,宽,高)，用来模拟实际选用的此刚度隔振器时机组的振动情况，本案取长方形橡胶隔振器长为230 mm,宽为180 mm,高为147.5 mm。……