汽车维修技术信息

2018-07-03

汽车维护与修理 2018年23期

关键词：冷器载量后处理

1 长城哈弗柴油车DPF（颗粒捕集器）相关故障代码诊断方法

1.1 故障代码P2458

故障代码P2458的含义为DPF再生频繁；设置条件为，最近3次再生平均时间超过550 s，且平均再生间隔低于100 km，同时模型炭载量大于16 g或基于模型的相对炭载量大于50%。诊断方法如下。

（1）读取当前故障代码，确保无其他故障代码。

（3）使用故障检测仪读取DPF相关数据流并进行分析。

（4）检查压差传感器管路有无堵塞、脱落、装反等故障。

（5）检查进气系统有无漏气故障（重点检查涡轮增压器空气出口、中冷器进/出口、进气歧管进口连接处有无漏气，以及涡轮增压器与中冷器间的胶管、中冷器本身、中冷器与进气歧管间的胶管有无破损）。

（6）进行原地手动DPF再生（手动再生过程一定要开启空调，以利于再生，详细操作流程及注意事项可参考车辆用户手册，也可参考本刊2018年第9A期《维修技术信息》栏目内容），清空DPF成功后同时会清除故障代码；或者使用故障检测仪中的DPF再生功能进行DPF再生操作。若3次手动DPF再生或故障检测仪上的再生过程结束，仍无法成功清除故障代码，则更换后处理总成（注意：更换后处理总成后需要使用故障检测仪将发动机控制单元内部的DPF相关信息重置）。

（7）原地DPF再生成功后，建议使用内窥镜观察DOC（氧化催化器）前端面周边是否存在大量积灰现象，若积灰严重，建议更换后处理总成；不严重或更换后处理总成后，确认炭估计增长速度情况，基于模型的相对炭载量增长速度稳定后，20 km增长5%以下为正常。

注意：如果车辆多在拥堵市区使用，很少匀速行驶，大多处于怠速、加速和滑行交替工况，导致DPF再生温度无法保证，再生时间长且再生效果差，也会产生该故障代码。

1.2 故障代码 P2459

故障代码P2459的含义为DPF再生次数频繁；设置条件为，再生里程低于100 km或再生时间低于300 s，且炭颗粒没有达到再生结束条件，计数加1，累积超过8次触发。该故障代码主要是由车辆短里程行驶，频繁停机，DPF再生无法成功完成导致的，进行原地手动DPF再生即可解决。

要是你出生在一百年后，你就会知道我们的星球在22世纪有这么一个国家——帕帕少年儿童独立共和国，简称帕帕国。是的，帕帕国是一个孩子王国，帕帕国的全体公民都是孩子，最大的不超过16岁(只有为数不多的已经18岁了)，最小的只有3岁，正牙牙学语。他们来自不同的国家，有着不同的肤色。

1.3 故障代码P1450

故障代码P1450的含义为DPF泄漏；设置条件为，压差传感器信号检测到DPF压差过低。诊断方法如下。

（1）检查压差传感器管路有无堵塞、脱落、装反等故障。

（2）管路问题处理完成后需进行压差传感器自学习（起动发动机，发动机冷却液温度超过20 ℃，保持10 min以上再熄火即可），然后确认故障代码是否能够清除。

（3）若故障代码无法清除，更换压差传感器，并使用故障检测仪将压差传感器状态重置，然后驾驶车辆，确认故障代码是否能够清除。

（4）若故障代码仍无法清除，说明DPF损坏，更换后处理总成。

1.4 故障代码P1452和故障代码P242F

故障代码P1452的含义为DPF过载，故障代码P242F的含义为DPF堵塞；这2个故障代码的设置条件一致，均为压差传感器估计DPF炭载量过多。诊断方法如下。

（1）读取当前故障代码，确保无其他故障代码。

（2）检查压差传感器管路是否存在堵塞或脱落现象。

（3）检查进气系统有无漏气故障（重点检查涡轮增压器空气出口、中冷器进/出口、进气歧管进口连接处有无漏气，以及涡轮增压器与中冷器间的胶管、中冷器本身、中冷器与进气歧管间的胶管有无破损）。

（4）读取DPF相关数据流，如果炭载量大于40 g，则直接更换后处理总成；若炭载量小于40 g，进行原地主动DPF再生，清空DPF成功后同时会清除故障代码。若3次手动DPF再生或故障检测仪上的再生过程结束，仍无法成功清除故障代码，则更换后处理总成。

2 大众迈腾B8L车化妆灯不亮的诊断方法

如图1所示，迈腾B8L车驾驶人侧化妆灯（W20）和副驾驶人侧化妆灯（W14）由相应的化妆灯开关直接控制。如图2所示，驾驶人侧化妆灯开关（F147）通过部件A的上下移动控制开关断开和闭合；如图3所示，副驾驶人侧化妆灯开关（F148）通过部件B的上下移动控制开关断开和闭合。下面以W14不亮为例，介绍相应的诊断方法。

（1）拆下W14，直接向W14供电，如果W14不亮，更换W14。

（2）测量W14导线连接器T2di端子2上的电压，如果供电不正常，检查相关线束。

（3）闭合F148，用万用表测量F148端子1与端子2的导通情况，如果测量结果为断路，表明F148损坏，更换遮阳板。