罗彧

摘 要 为了落实国家驱动创新战略，服务于加快推进我国航空发动机产业自主创新发展，新创办了一本科技期刊《航空动力》。通过对创刊各项工作的介绍分析，结合期刊定位和办刊宗旨，全面展示了期刊作为国家重大科技专项成果发布、展示、交流、传播平台所承担的职能以及肩负的历史使命。

关键词 科技期刊；创刊；国家重大科技专项

中图分类号 G2 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2018）212-0006-02

1 创刊背景

航空发动机和燃气轮机重大专项（“两机”专项）是国家重大科技专项，“十三五”期间已全面启动实施，旨在突破“两机”关键技术，推动大型客机发动机、先进直升机发动机、重型燃气轮机等产品研制，初步建立航空发动机和燃气轮机自主创新的基础研究、技术与产品研发和产业体系。

航空发动机是飞机的“心脏”，是保证航空飞行器战术技术性能和飞行安全的决定性因素[ 1 ]。航空发动机的发展关系到国家安全、经济建设和科技发展，是衡量一个国家军事装备水平、科技实力和综合国力的重要标志。实施“两机”专项、成立中国航空发动机集团等一系列战略决策，体现了党和国家对航空发动机自主研发和制造生产的高度重视和殷切希望。

“两机”专项的实施以及国外航空发动机的持续发展，将促进航空发动机在管理、技术等方面产生新理论、新经验、新发现，这些成果的发布、展示、交流、传播需要一个综合的平台，2018年2月经国家新闻出版广电总局批准新创办的科技期刊《航空动力》将承担这一责任使命。

2 明确办刊宗旨与功能定位

2.1 前期调研

通过对现有与航空发动机主题相关的期刊进行调研分析，大多属于学术期刊，以展示研究领域的成果为主。而目前，国家对航空发动机这一国之重器的发展有相关的顶层指导，对其中政策方针、戰略布局的解读、阐述、学习等活动都需要官方媒体平台支撑；较其他领域相比，动力一直是我国工业发展的一个短板，航空发动机尤为如此，受到全国人民的关注，但人们对航空发动机高技术、高投入、高风险、长周期的特点[2]却认识较浅，也需要通过一定途径来进行知识普及和文化宣传。创办一本航空发动机领域的综合类科技期刊符合国家大力发展航空发动机的政策，符合国家军事装备和国民经济发展的迫切需要。本刊将成为我国航空发动机发展的时代鼓手、展示窗口与交流平台。

2.2 依托主管主办单位聚拢资源

《航空动力》的主管单位是中国航空发动机集团，是2016年成立的由中央直接管理的国有特大型企业，集团秉承动力强军、科技报国的使命，致力于航空发动机的自主研发，深入推进军民融合发展。主要从事航空发动机、辅助动力装置、燃气轮机、飞机和直升机传动系统以及其他衍生产品的研制、生产、维修和服务；航空动力工程及技术研究、服务。集团自成立以来，十分重视《航空动力》编辑部的设立及创刊工作，致力于将《航空动力》期刊打造成一本航空发动机领域的精品科技期刊。

《航空动力》的主办单位是中国航空发动机研究院，是中国航空发动机集团直属的高科技研究机构，从事战略性、前沿性和基础性研究，主要承担航空发动机发展战略与规划研究、基础与应用技术研究、共性技术研究、仿真技术研究、研发体系建设、信息化建设、对外合作和集团内技术交流等工作，旨在促进我国航空发动机自主创新能力的提升。研究院拥有高素质的专业人才队伍，技术人员中博士及以上学历人员占比超过50%，硕士及以上学历人员占比达90%，充分发挥了在航空发动机领域人才聚集、学科聚集的优势，其丰富的学术资源和专家资源，对加强期刊建设、创新办刊模式、组织学术活动、加强品牌建设、提高期刊质量与影响力将有着不可估量的贡献。

2.3 明确办刊宗旨，建设自主创新的宣传平台

通过深入企业调研、举办专题研讨、参加国际化会议等多种形式，与航空发动机行业内外相关领域的专家学者、科研生产人员、管理人员、用户以及关心航空发动机发展的各界人士交流沟通，了解各方需求，将办刊宗旨锁定为关注世界航空发动机前沿动态，反映国内外航空发动机管理与技术创新最新成果，传播航空发动机知识与文化，促进我国航空发动机自主创新能力提升。力争将《航空动力》打造成国内权威的航空发动机自主创新宣传平台。

3 创刊工作重点

3.1 快速组建人才队伍

创办一本新的科技期刊，关键在于专业人才队伍的组建，科技期刊的编辑既要掌握相关领域的专业知识又要具备编辑出版工作的专业技能，新创办的期刊需要在短期内体现出办刊能力，需要一批成熟的专业人才成为新刊的开创者。航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，属于高精尖产业，每年国家培养的相关专业背景的人才稀缺，编辑部本着以人为本、尊重人才、大胆使用人才的原则，积极提供专业的工作平台和发展通道，短时间内组建了一支工作经验丰富、业务水平高、政治素质过硬的编辑出版队伍，所有编辑均具备航空类高校硕士研究生学历，同时具有出版专业中级以上职称，为编辑部快速、持续发展打下了坚实的基础。

3.2 完善编辑部组织机构建设

按照国家新闻出版相关规定，在申请设立出版单位和创办新刊的筹备过程中，梳理了主管单位、主办单位及出版单位的各项资质并整理上报，编制了编辑部章程及各种工作制度，包括明确出版业务范围、责任机构、岗位设置及职责、出版流程及规范、质量标准、稿酬标准、保密规定等。编辑部作为航空发动机研究院内设机构工作运行。

3.3 深化期刊内容导向

1）注重导向、引领方向。明确的办刊宗旨和办刊特色是驱动期刊长远发展的源动力，《航空动力》创刊伊始便明确了服务于航空发动机行业科技创新需求的目标，坚持重点报道航空发动机领域的新理论、新技术和新方法；密切关注国际研发的热点；加强国际国内创新成果及发展趋势的报道。同时依托航空发动机研究院的资源平台，拟创立高端学术会议品牌，引领行业前沿，通过专题研讨等多种形式深入调研，深耕型号研发进展，精准策划选题，助力我国航空发动机自主创新能力提升。

2）快速响应，注重时效性和影响力。考虑到期刊刚刚创建，目前定位为双月刊，虽然时效性不是特别的高，但仍然针对航空发动机领域的研究热点建立了快速响应机制，时刻关注世界航空发动机前沿动态。例如，2017年9月30日，执飞法航AF66航班的A380飞机发动机出现风扇脱落故障，当时《航空动力》正在准备试刊工作，第一时间邀请著名航空发动机专家进行权威解读，并引申出航空发动机安全设计等选题，刊登在了试刊号上。随着比特币的大热，区块链是当下被谈论得最多也是最热的话题之一，编辑部开展讨论，认为区块链技术在航空发动机制造过程、供应链管理及售后服务中同样可以有所作为，积极展开策划组稿，很快完成了相关文章的编辑出版。

3）院士专家参与，凸显品牌与权威性。作为伴随着国家重大专项孕育而生的科技期刊，受到了航空领域各界人士的广泛关注，邀请了多位院士、型号总师、高校专家、行业领军人物以及国际知名航空發动机企业高管在试刊号和创刊号发表文章，内容囊括了当今世界航空发动机领域最前沿的相关动态、技术成果及知识文化，奠定了创办一本行业精品期刊的品牌基础。同时建立完备的约稿和投稿机制，力争每期都有权威文章发表，每期都有热点专题讨论。通过聘请特约撰稿人、鼓励从事航空发动机科研生产、维修服务等人员投稿，逐步积累优质资源，将《航空动力》做成一本航空发动机领域的权威期刊。

3.4 组建高水平的编委会和审稿专家队伍

编委会是编辑出版工作的指导机构，对期刊的编辑出版工作起指导、监督和咨询的作用，体现了期刊的核心竞争力[3]，《航空动力》在创刊之际成立了第一届编委会，集聚了在航空发动机及相关领域高校、政府、军方及企业各界精英一百人，其中包括九位中国工程院院士，也有许多青年专家。为了充分发挥编委会的作用，扩大期刊在相关学术领域科研人员中的知名度和影响力，邀请编委在承担审稿工作之余，针对航空发动机领域的研发热点、难点、焦点组织选题，进行专题组稿，深度报道相关领域的最新研究成果，并由编委撰写评述导读。期望高水平的编委和专家队伍能够为期刊今后的发展起到重要的引领作用。

4 结论

为了落实国家驱动创新战略，建设制造强国，加快推进我国航空发动机产业自主创新发展，党和国家已经做出了重大决策，实施“两机”重大专项。作为服务于重大专项的科技交流、传播平台，《航空动力》期刊虽然刚刚创刊，但已经肩负起促进我国航空发动机自主创新能力提升的使命，需要加快步伐提升期刊的内容质量和影响力，为振兴航空动力，实现民族梦想，不忘初心、砥砺前行。

参考文献

[1]张亚琳.综合航电数据加载记录系统的数据保密性研究[D].上海：上海交通大学，2010.

[2]向巧，胡晓煜.振兴航空动力实现航空梦想[J].航空动力，2018：7-11.

[3]王爽娟.编委会在现代科技期刊运营中作用的构想[J].中国科技期刊研究，2006，17（6）：1186-1188.