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0 引言

在过去的几十年里，全球电动汽车已经有了重要的发展。以电力取代化石燃料，电动汽车一直是环境污染和能源短缺的解决方案，已引起世界各地越来越多人的关注[1]。

电动车是一种由一个或多个电动机驱动的汽车，其使用存储在可充电电池或其他能量存储装置中的电能。由于技术的限制，较短的续航里程使得电动车对充电设备的需求较为迫切。因此，需要加强充电设备基础设施以改善其网络，以便为电动车用户提供方便和有效的充电服务[2]。

电动汽车充电设备主要有3种类型：充电站、发电站和充电桩[3]。与前2种设备相比，充电桩可以灵活分布，具有体积小、安装方便和性价比高，并且可以直接接入220 V低压电网的优点[4]，可以方便地放置在街道、居民区、工作区等停车场。

但是目前使用的电动汽车充电桩存在功能上的局限，只能实现单端口或双端口充电功能，无法进行多端口独立充电和计量[5-6]。并且由于充电桩统一的外形设计，其内部空间有限，导致内部功能模块的设计较为分散，给设备故障的检测和维护带来不便[7]。

在此，使用多通道电能计量芯片对原有的充电桩进行重新设计，使其能够实现多端口独立充电和计量。此外，通过将充电桩内部各种零部件重新设计，拆除原有部分模块，增加必要的元器件，以减小整个充电监控系统的体积，使内部的功能模块能够匹配原有的外形设计，同时也能方便进行日常维护。……