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(中国电子科技集团公司第三十八研究所，安徽 合肥 230088)

0 引言

随着雷达技术体制的不断更新和发展，雷达逐渐向大阵面、大数据发展，因而对雷达传输功率的要求越来越高，传统的风冷已满足不了大型雷达的冷却要求，需采用液冷对雷达阵面进行冷却。现代地面雷达虽然逐渐开始采用相位扫描代替传统的机械扫描工作方式，但仍有机械方位转动的要求[1-3]。在雷达工作过程中，地面设备与天线阵面设备之间冷却液的转动传输就需要靠液体旋转关节(又称水铰链)来实现[4-5]。水铰链的性能稳定与否，关系着雷达冷却系统的整体性能[6]。因此保证水铰链的寿命和可靠性至关重要。

1 故障描述

该雷达水铰链漏液故障具体表现为：

a.天线连续旋转时间越长，泄漏率越大，泄漏率最大高达150 mL/h。

b.天线停在不同方位角位置，泄漏率差别大，其中与车身平行方位泄漏率最大(约150 mL/h)，与车身垂直方位泄漏率最小(约10 mL/h)。

2 故障定位及原因分析

为了对漏液故障准确定位，结合水铰链的内部结构(图1)，建立故障树(图2)，并按此逐层分析。

图1 水铰链的剖面结构

图2 水铰链漏液排查故障树

由于装机前均经过严格的压力测试，测试结果均满足技术要求，可以排除0101和0102。为此进一步排查0103。

a.所选动密封是一种由齿形滑环(主密封)和O型圈(提供滑环的磨损补偿)组合的密封圈，若使用不当或者长时间运转超出其使用寿命时，其中齿形滑环的磨损就会超出O型圈的补偿能力，造成动密封失效，从而引起漏液，此时继续连续运转，泄漏率就会进一步加大，这与第1节的故障描述a现象一致。……