LEO

在中国，奥迪曾是个特殊的存在。既被神化，也被低估。神化，自然因为它一脚踏上了官车的直梯扶摇直上供众车仰止；低估，正因人们看中的只是它的符号象征，反而不去关注它本身的特点，包括优点。

比如，曾经，人们对奥迪的S、RS就不是很了解，甚至很多经典车型就不曾正式进口。今天这一代S5虽然在中国也做过上市活动，但真正接触到这款车的人实在太少。所以，车模最大的一个好处就是，让我们再次回忆这些经典变的更加方便。

奥迪S5到现在也不过仅有三代，第三代还是2017年才面世的。虽然历史不长，但S5却是和第一代A5同步诞生的。那是在2007年。

奥迪的官方车模，基本都是法国NOREV代工生产的，包括我们手里还有一辆第一代奥迪A5车模，可谁知这种大品牌也会搞乌龙。

遥想当年，奥迪在中国大地已然是八面威风，但奥迪的中国车主很少有想把自己的奥迪变成私车形象。于是，A5在中国就是个小众产品，S5更是小众中的小众。

曾经独孤求败的奥迪S级

你知道奥迪的第一輛S级是哪款车么？

那还是诞生在A4基础上的S4，从1991年就开始了，只不过那时候的代号还叫做Audi 100 S4。很快，奥迪用A6正式取代了Audi 100车系，运动版车型S6也出现在1994年。再之后，S8在1996年面世，而S3是随着第一代A3在1999年左右诞生的。

奥迪的S系车型几乎伴随了所有的A系。可怪异的是，那时候，奔驰和宝马几乎都没有对标的车型，而且持续了很长时间。

BBA的车型大多数都是结伴而行的。比如，奥迪的A4/A5对应宝马的3系4系和奔驰的C级，奥迪的RS4/RS5对应宝马的M3/M4和C63 AMG，但在很长时间内，奥迪的S级在BB那里找不到对标车型。……