陈仕畅

在 2018赛季的比赛中，东风悦达起亚车队再次以K3赛车征战超级杯组别的比赛。相比上一年度，2018款东风悦达起亚K3赛车在旧款赛车的基础之上完成了进一步的研发与优化，性能再获突破。

在广东国际赛车场完成大量测试工作后，东风悦达起亚车队奔赴上海国际赛车场参加CTCC新赛季揭幕战。比赛中，新款K3赛车于冲刺赛阶段速度出众，亚历克斯·丰塔纳（Alex Fontana）成功为车队斩获2018赛季首座奖杯，然后在接下来的主赛中，张志强再度登台收获季军奖杯。

全副武装

从量产车的角度看来，东风悦达起亚K3在常人眼中只是一辆再普通不过的紧凑型三厢轿车，一副人畜无害的外观让K3居家小轿的贴心形象更加深入人心。其4600/1780/1445（长/宽/高）的车身尺寸算不上小巧玲珑，但已经能够让大多数驾驶者在使用过程中轻松驾驭。然而，在东风悦达起亚车队的打造下，K3 CTCC超级杯赛车已经从一款买菜家轿完成了由内至外的全面进化。

首先在外观上，东风悦达起亚K3 CTCC赛车已根据超级杯技术规则配备了全车空气动力学套件，为赛车带来了充沛的下压力。在宽体车身、侧裙、前分流器、后扩散器及大型尾翼等部件的加持下，K3 CTCC赛车已在气势上焕然一新，仿佛张牙舞爪，显得气势逼人。

车身细节方面，K3 CTCC赛车各处的气流通道、散热风口同样充满心思。举例而言，车头下方两侧的开口可以将大量空气由管道灌入赛车制动系统，以确保赛车在高强度的竞赛过程中维持良好的制动能力，引擎盖上方的百叶窗式开孔，使得气流迅速排出，形成发动机舱负压，同样有助于赛车引擎在激烈对抗中维持正常的工作温度。……