摘要：提高高速公路的质量管理和施工技术意义重大，这不仅关系着地区经济发展还关乎人民群众的生命财产安全。要想最大可能发挥先进技术优势，就必须提升施工技术，从而提高质量管理能力与施工质量。

关键词：机电设备安装；施工管理

1、在机电设备安装中需要注意的问题

1.1配备人员问题。

当前在我国大部分高速公路机电工程施工部分配备的都是基本人员，对于整个机电工程施工的掌握不够了解。但因为高速公路不同于一般的公路和桥梁施工，包含的内容更为复杂专业，需要配备专业机电人才，所以基本人员经常在遇到突发情况时难以做出正确判断。

1.2勘察现场阶段。

因为高速公路的机电工程对通信线路、预留管道等要求十分严格，所以现场勘察能够根据施工图纸进行施工十分重要。必须要足够了解当地电网工程、地理状况，要能够及时调整施工计划，防止造成损失、延误工期，最后影响正常投入工程项目。

1.3核心环节--施工管理。

只有拥有相对来说专业和丰富经验的施工团队，才能在面对突发或特殊情况才能及时做出正确反映、完善施工计划。管理的人才专业，才能科学且有效的落实有关机电工程的施工管理体制，对于各个环节都能够监管到位。这些都是在施工的过程中和后期运营的关键影响因素。

2、如何实现智能化管理机电设备

2.1实现方式

在选型设备时尽量根据要求去选有智能接口的设备，最好为标准接口，能够与系统相匹配。选择设备时尽可能选用一致的通信协议，能够简化现场网络结构通信、尽可能降低接口软件的复杂性、尽量提高数据传输的安全性。由于高速公路機电设备呈现狭长、带状分布的特点，因此一般需要在设置监控子站时要每隔一段设置一个，或者设置在相对集中的位置。因为监控子站采集数据与下达指令需要通过现场通信网络，所以在监控子站的的设备选型方面要有一定的扩展性，以方便后期增加接入系统的监控点。沿线机电设备的实时监控、集中远程控制和自动化管理由现场子站—主干通信网络—监控中心—监控主机—视频主机等设备实现。

2.2系统功能

“五遥”是配电自动化所应有的功能（及遥测、遥信、 遥 感、遥调、遥视），沿线的照明设施要能够进行自动控制，主要出线回路的电力参数、开关的各级分合闸状态且具有遥控分合闸功能。对于大桥的航空灯、航标灯、除湿机等设备系统，应能根据安全要求和管理所需拥，有运行市局采集、远程控制等功能与适应应急处理预案的应急处理功能。要能根据环保要求和相关规定，对隧道工程的通风设备、消防设备、火灾报警有自动控制能力。

2.3系统集成

供配电设施电力监控系统、道路监控系统等是高速公路相关机电设备的若干组成部分。因此最好使用两级集成的模式，先使用监控子站完成采集分系统设备的基础数据，再构建各子机电设备的集中控制，在该平台上收集各子数据源，在平台上集成管理高速公路相关机电系统，实时监测相关设备状态，管理控制由子系统对设备进行。

2.4目前各行各业都已经争先进入信息化、智能化阶段，利用大数据提高管理的水平已是大势所趋。大数据分析可以提高设备养护管理水平与经济效益。设备维护的管理水平可以通过对机电设备相关的智能化管理采集的大数据来提高、增加经济效益。比如通过对设备故障的情况分析，可以有助于确定设备管理的重点，变被动为主动从事后维修变为事前主动管理，减少远距离赶赴现场维修所造成的维修损失；通过对三相电流、零序电流供配电系统的分析可以及时发现相负载是否平衡进行，从而进行相应调整。通过长期分析统计功率因素，可以采取针对性措施来提升电能质量、减少损耗。

3、安装施工管理的措施

3.1完善且制定各项管理的规章制度。

项目投资、质量、进度的全方面控制、规划、协调是由工程管理进行的。工程实施的过程中高效的工程施工管理十分重要，其关键是对于人的管理，工程管理的重中之重就是人员管理，这甚至关系着一个工程的成败。同时，人员又是有独立思想的个体，产生的很多不确定性与极大的难度，这也是其自身的积极性与创造性带来的，因此制定完整且合理、科学的规章制度来规范和约束工作人员，既要融入科学先进的管理思想，又要达到施工管理的目标，明确工程质量与工期的要求，使项目有序进行。在规章制度中，理清建设、监理、施工三方责任、义务等问题，能够有效保证参与施工过程的全部成员都能够有法可依，可以最快的找到工程施工中遇到的问题的源头，从而高效解决问题。

3.2检验进场的设备与原料

多种多样的工程设备需要用在机电工程相关的施工过程中，像通信、监控等等这些大部分设备的技术指标都十分严格。机电工程相关的整体质量由设备的质量与原料决定，必须先保证设备与工程原料的合格才能保证施工的质量。要保证施工中每一道工序都合格，遵循禁止去采购与使用不合格的设备，严格检查验收工程的每一项指标是否合格，并且要建档、记录，只用认证过的材料进行施工，用这样的手段从源头控制，才能在根本上控制把握工程的质量与标准。

3.3变更管理与完善工程设计。

施工过程中主要参考工程设计图中的内容，这不仅决定着设计标准，还决定着建设标准等相关信息，指导着实际的施工与作业。施工前期的设计与施工后期的校对是工程设计的两个阶段。业主、施工单位等与设计单位在前期进行对工程的联合设计，对机电工程中的各方面包括施工线路路由、施工单位等问题进行针对性的探讨，从而合理的规划在机电工程中的方方面面的事项与预防措施以及可能出现的偏差与问题。只有施工各方进行及时有效的沟通才能使工程顺利实施，施工过程中一定要按照前期设计来进行施工，时时刻刻做好设计图的校对，并且及时修订和变更设计图。要保证工程的顺利进行，就一定要经过合理的设计与及时的校正、科学的变更。

3.4工程施工队伍的建设的加强

（1）施工管理者不仅影响着项目整体的建设水平，要想保证工程项目能够依照计划有序、合理的进行，并尽可能减少工程中可能会出现的问题，需要提高项目管理者的管理水平。

（2）技术人员一定要加强专业技能，随着高速公路逐渐提高的的项目目标，这就要求技术人员的专业技能要不断提高，要在熟悉国家相关工程标准的同时与实际情况相结合，严格的监管施工的过程以保证工程成功完成。

（3）想要高素质的专业队伍，就要加强人员的培养。

3.5质量管理和工程进度。

工程的进度和质量是相辅相成的，它们既互相制约又相互发展。在施工的过程中，工程质量要严格把控，在此前提下合理的安排工程进度。要想提高工程的经济效益，就必须先解决施工的质量与进度之间的矛盾。施工过程中不能一味的追求进度而不考虑实际情况，要从全局的角度出发以保证工程的顺利进行，必要时也可以适当的调整计划。

3.6加强监管。

保证工程质量的最后一道程序是工程监管，这就要求监管者一定要具有极高的专业水平与职业道德，监管者必须依照合同要求，对各项工程指标包括工程的进度与速度、耗材等进行严格的监督与把关。机电及相关系统是现代高速公路智能化的基础，为了加强工程的监督效果需要进行现场检查。目前高速公路正在向着智能化的道路发展，要注重强化机电工程相关的建设管理，要逐步提升机电系统的运行可靠性与稳定性，从而实现智能高速。

结语：

高速公路相关机电设备是高速公路的重要保障，在飞速发展的信息时代，只有紧跟时代潮流，提高机电设备的智能化管理程度才可以为路网信息化管理提供牢靠基础，从而保障路网的运行高效，更好的服务于社会经济的发展、满足群众需求。

参考文献：

[1] 侯军健.关于高速公路机电系统管理的研究与探讨[J].科技与企业，2013（22）.

[2] 温春新.浅谈高速公路隧道机电系统的现状及维护管理[J].经营管理者，2015（09）.

作者简历：虎鸿恩（1977.01—），男，河南新密人，本科，中南民族大学，通信工程，主要从事高速公路项目交通机电管理。