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长河坝上坝运输车自动加水监控系统设计与分析

2018-06-22邓韶辉由广昊刘建坤李元元

水力发电 2018年3期
关键词:信息施工系统

邓韶辉,吕 菲,由广昊,刘建坤,李元元

(1.天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室,天津300072; 2.四川大唐国际甘孜水电开发有限公司,四川康定626001; 3.中国电建集团中国水利水电第七工程局有限公司,四川成都610081)

1 工程概况

长河坝水电站位于四川省甘孜藏族自治州康定县境内,为一等大(1)型水电工程。枢纽建筑物主要由砾石土心墙坝、泄洪系统、引水发电系统等组成,最大坝高240.0 m。在大坝施工过程中,坝料含水率对坝体施工质量影响巨大,因此需要根据不同坝料的最优含水量进行合理定量加水,进而保证坝面的最大压实度以及大坝施工质量。

传统高砾石土心墙堆石坝坝料加水多采用人工控制、事后检查的方式,不能准确控制加水量,难以保证大坝施工质量[1]。针对这一问题,科研人员以及技术人员进行了多方研究,在加水过程引入了无线射频技术(RFID-Radio Frequency Identification)并实现了加水量的自动控制。RFID技术是一种基于电磁信号检测的无线传感器技术,近年来被广泛应用于自动化施工领域[2-3]。Goodrun[4]将有源RFID技术应用于施工现场的工具追踪;Soungho Chae等[5]利用RFID技术防止挖掘机、起重机等重型设备发生碰撞事故; L.C. Wang[6]提出了一个基于RFID的质量管理系统。后来,RFID技术被引入水利工程施工领域,钟登华[7]等首次提出了一种土石坝施工坝料运输车的加水量监控系统以及监控方法,以实现对加水过程的自动监控和管理。随后,杜三林、钟登华[8]等对该加水系统又加以改进,针对现有的根据加水时间确定加水量的间接控制方法,提出了新型加水技术,设置了加水流量计,并与FIRD以及报警器信号连接形成集成控制机。……

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