百色大道桩板式挡土墙逆作法施工探讨
2018-06-22李志强陆宇翔
西部交通科技 2018年4期
李志强,符 蕾,陆宇翔
(广西交通设计集团有限公司,广西 南宁 530029)
0 引言
逆作法是一种自上而下作业的支护施工方法,通过合理利用结构自身的抗力,达到支护基坑的目的。逆作法的主要特征是:(1)从上往下作业;(2)开挖土方过程中利用结构自身的抗力抵抗土压力。由于省去了大量临时支护的费用,逆作法具有非常明显的经济效益,在房屋高层建筑基坑施工中大量使用,但在道路施工中运用得很少。根据实际情况,逆作法在道路经常使用的桩板式挡土墙施工中是大有可为的。
桩板式挡土墙的预制挡土板一般置于抗滑桩之后或搭接在抗滑桩的翼缘板上,施工常规做法为顺作法,需要在做好抗滑桩后开挖边坡至挡土板底部,清理出安放挡土板的施工空间,再从下往上逐块安装预制挡土板,并同时分层夯实回填板后填土。但在边坡顶附近有建筑物的情况下,没有足够距离可以采用较缓的坡比开挖边坡,在开挖边坡的过程中往往需要对边坡增加钢板桩、土钉墙、锚杆支护等临时加固措施,保证施工过程中坡顶建筑物不受影响。增加临时加固措施必然会增大桩板式挡土墙的总体造价。而采用逆作法施工,在从上往下开挖边坡的同时,从上往下安放挡土板,用上层挡土板来支挡已开挖的上部边坡,边坡在不需要增加临时加固措施的情况下也能够稳定,保证施工可以安全顺利地循环进行。
1 工程概况
百色大道(一期)工程为城市主干路,由南百二级公路(324国道)改扩建而成,道路红线宽66 m,设计时速60 km/h。……
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