在台前声情并茂地讲述“眼中的百岁京张铁路”的是一位“90后”，名叫王嵬，他身着鲜艳的绿色帽衫，胸前的卡通人物特别耀眼，头戴一顶当年铁路工人常戴的帽子：黑色，帽檐上有条皮带，两端缀着铜扣。

“铁路和其他文物还不一样，它是活文物。京张铁路很多线段，在被拆之前都是投入使用的，它不只是遗迹，还有现代性、实用性，荒置废弃了太可惜。我认为，京张铁路不仅应该成为国家级工业遗存，而且还要将铁路、老车站、用过的机车等等，作为整体进行保存……”聊起有关京张铁路100年的故事王嵬滔滔不绝。这是2018年2月，记者在北京798艺术区映画廊《我的京张铁路—一王嵬田野考察影像文献展》开幕式上（3月4日已结束），印象最深的一幕。

王嵬今年27岁，家住西直门附近。他家的阳台正好对着西直门火车站（北京北站），拉开窗帘，第一眼所见就是站台和轨道。从小，他就喜欢看火车出站进站，痴迷于列车迎来驶往的声音。稍为大一点，他就沿着铁轨走。有一次，他走了很远，直走到西直门的折返段，在那里他惊喜地见到了一座给蒸汽机车上水的老水塔，塔下停放着好几台火车头。一回家他就用彩色铅笔描摹下了火车头的型号，哪台绿是色的，哪台是蓝黄相间的，觉得十分有趣。9岁时，他去农展馆看“铁路装备展”，对火车的了解更加细致且着迷。11岁时，他拿起相机，坐着小票车一站一站地拍，许多老站房、车库、桥梁、隧道都把他深深地吸引。

上大学，王嵬学的是多媒体艺术，毕业后在一家传媒公司上班，拍金融、房地产题材的照片，因为不感兴趣，上了2个月就辞职了，从此正式开始考察京张铁路。