潘泽彬

摘 要：港区水深维护工程直接关系到港口日常生产与经济效益。通过实现港区水深维护工程的标准化、精细化和科学化管理，可节省大量的维护疏浚费用，将对港区的发展具有十分重要的意义。故此，需对水域泥沙回淤展开研究，文章结合某一具体港区情况，运用数据统计分析，仪器测量、追踪以及系列理论分析，确定港区的回淤量，提出港区泥沙回淤的应对措施。旨在综合提升港区的安全系数，保障港区功能，规避隐患。

关键词：港区水域 泥沙回淤 维护 治理

港区水域泥沙回流港区常见现象，对港区的影响较多，过多的泥沙回淤维护工作，可造成港区的年维护疏浚量及维护费用必会大幅增加，严重影响港区的经济效益，亟需改进与完善。基于此，本文结合某一具体港区为例，展开对港区水域泥沙回淤的研究，再结合实际情况，提出有效的维护措施，详细内容如下。

1.港区周边环境及港区水域概况

港区港池内的沉积物以粉砂质粘土和粘土质粉沙为主，中值粒径约介于0.0031～0.0011mm之间，平均值约为0.0054mm。港池淤积物质与周边浅滩及悬沙物质接近，显示南沙港区的泥沙淤积主要为悬沙落淤。涨潮期间由下游浅滩带入的泥沙是港区回淤的主要物质来源。

近年来，伶仃洋北部受人类活动影响，大规模挖沙导致中槽和中滩产生巨大的挖沙坑地形，由于内伶仃岛附近矾石水道和下游暗士盾水道并未连通，矾石水道挖沙坑也并未与伶仃水道连通，因此伶仃洋内三滩两槽的地貌格局并未发生改变。……