宫国壮

摘 要：某轮，CAPESIZE型载重吨 20万吨散装船，配置两台空压机，空压机型号H264，转速1800RPM，造船时间2011年韩国。在故障发生前一年左右的时间里，两台空压机工作状况一直处于不是很好状态，打气速度慢，期间更换活塞环和连杆瓦进行修理亦不见好转，因此轮機长申请整组缸套和活塞及活塞环等新备件计划进行整体更换，以期得到良好效果。

关键词：针阀调整 注油器 减载磨合 滑油管理 空气滤网

1.事故大概经过

船在离开中国码头航行澳洲途中，轮机部对其一台NO.2号空压机进行大修，更换两个活塞和两个缸套，该空压机有两组活塞，但在试车过程中，活塞拉缸严重，新的铝制活塞和新缸套拉痕严重导致全部报废，轴瓦和曲轴亦遭到异常磨损。仅剩NO.1空压机运转，在前言中提到，两台空压机状况都不是很好，而船在到达澳洲锚地等待靠泊期间，NO.1空压机轴封漏水，由于挡水环失效，导致冷却水通过油封进入曲拐箱，滑油被乳化后未能及时被发现，自动启动运转时导致曲轴抱瓦 整机咬死恶劣故障。轮机部在公司机务指导下，拼凑旧备件，勉强组装一台空压机运转，但打气速度极慢，已经无法正常申请靠泊澳洲。公司紧急安排备件从韩国空运澳洲，快速通关并安排专艇锚地送备件上船，在机务的指导下，分析故障原因并指导船上进行彻底大修并正确试车，使得两台空压机运转正常，然后船长申请靠泊码头。前后耽误船期共计一周时间，加备件费，运输费，海关税，代理费，损失共计20多万美元。……