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黄土隧道围岩压力拱效应分析

2018-06-21刘根学

珠江水运 2018年9期

刘根学

摘 要:文章以实际工程为例,首先对黄土压力拱效应数值进行分析,对其数值模型的建立、计算结果分析进行了详细地阐述,其后对黄土围岩拱效应模型试验分析展开了探究,通过试验装置及相似常数的确定,顺利完成了试验及得出了相应的结论,保证了施工安全顺利的完成,取得了良好的施工效果。

关键词:数值模型建立 相似常数 黄土陷穴

1.工程概况

1.1隧道概况

彬县隧道位于陕西省咸阳市彬县境内,为黄土梁源沟壑区,进口位于炭店乡林家堡村东北侧冲沟泾河右岸,出口位于新民镇东沟村东北侧红岩沟左岸。隧道起讫里程DK138+326.58~DK152+577.9,全长14251.32m,最大埋深约280m;隧道设置1座单车道、2座双车道无轨运输斜井辅助施工。

隧道围岩分级情况为:主洞围岩级别:Ⅳ级11105m,占隧道全长的77.92%、Ⅴ级3346.32m,占隧道全长的22.08%。

1.2地质情况

(1)滑坡、错落及溜坍

a隧道西安端洞口,线路位于1号溜坍与2号滑坡结合处,线路先斜穿2号滑坡左缘,后穿入到1号溜坍右缘,洞口位于1号溜坍右缘中部;1号溜坍主轴长约113m,宽29m,堆积厚度3~5m,溜坍体物质主要为黄土,属小型浅层溜坍,目前处于稳定状态;2号滑坡主轴长约171m,宽125m,堆积体厚10~20m,滑坡物质主要为黄土,属大型中深层滑坡,目前处于稳定状态。

(2)黄土陷穴

线路位于黄土梁源沟壑区,黄土陷穴发育,一般位于梁源坎边、滑坡滑体及后缘及冲沟沟心,直径4~6m,深5~12m,一般底部有出口,相邻陷穴相互连通。

隧道西安端洞口DK138+400左线线路中线左侧约1 8 m处、DK138+432右线线路中线处发育有陷穴,直径4.0~5.0m,可见深度6.0~8.0m,靠近洞口,对工程产生影响。……

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