包冬梅，杨超，刘颖

(中国石油大连润滑油研究开发中心，辽宁 大连 116032)

0 引言

欧洲汽车制造商协会(ACEA)为欧洲的OEM以及他们生产的车辆设立了润滑油的最低性能标准。ACEA发动机油系列标准是于1996年发布，用以替代之前使用的CCMC标准。目前，ACEA标准共更新过10次，基本上是每隔2年左右更新一次，第10次更新已于2016年12月1日正式发布实施。驱动ACEA标准制定发展的几大因素，一是OEM技术的发展，发动机硬件技术的不断升级；二是节能排放法规要求的日益严苛，迫使OEM采用更先进的发动机技术和后处理装置来满足越来越严苛的节能环保法规要求；三是用新的试验替代过时的试验，以应对当前的发动机技术和生物燃料对润滑性能影响的需要。

ACEA-2012版规格在2017年12月1日前仍然可以注册，但是在2018年12月1日前将被废除。与2012版ACEA规格相比，2016版发生了较大的变化，除了新增试验和替代试验之外，2016版轻负荷发动机油序列发生了结构性的变化，废除了A1/B1规格，推出了期待已久的C5规格。

AECA规范在发动机油领域是一项重要的规范，欧洲其他OEM规格都是以满足ACEA为先决条件，其重要性也在与日俱增。特别是对中国市场而言，我国引进的发动机技术包括欧洲、美国和日本等，而发动机油规格是参照API规范制定的，因此ACEA规格以其更严苛的性能要求和更广泛的适用性，受到国内高端润滑油市场的青睐。

本文主要讨论一下2016版ACEA规格与2012版ACEA规格的一些关键变化。

1 ACEA- 2016版序列变化

ACEA A/B系列发动机油属于常规灰分润滑油，对配方中的硫、磷含量无限制要求，不适用于带有先进后处理装置的发动机的润滑。……