张雪涛，张春雷，黄东升，樊爽，徐晶晶，刘洋，董莹

(1.中国石油大连润滑油研究开发中心，辽宁 大连 116032；2.中国石油润滑油公司， 北京 100028)

0 引言

自动传动液(Automatic Transmission Fluid，简称ATF)是一种配方组成复杂，性能要求高的多功能、多用途润滑油[1-2]，其规格众多，主要有适用于轿车自动变速器的通用汽车公司的Dexron规格和福特汽车的Mercon规格[3]，适用于重负荷动力转向系统的Allison C-4规格以及适用于差速器、湿式盘式刹车、卷扬机和直接驱动传动的Caterpillar TO-4规格[4]。随着自动变速器结构从手动操纵杆到电子操控的改进和汽车排放性能要求的提高，近年来这些规格的发展相当迅速，各规格对低温流动性、抗氧性、抗磨性、耐久性以及剪切安定性的要求越来越高。对于ATF的剪切安定性，其评价方法按照苛刻度排序为圆锥滚子轴承剪切法(KRL，NB/SH/T 0845)>FZG齿轮剪切法>超声波剪切法(SH/T 0505)，目前应用最为广泛的是KRL法[5]。ATF在液力变矩器中传递动力时，会受到高强度的剪切力，油品中的黏度指数改进剂等高分子化合物因剪切而发生断链，使油品黏度降低，油压下降，最后导致离合器打滑，这是非常危险的，因此需要选择合适的添加剂来调配ATF。由于良好的低温性能及黏度指数提升能力，聚甲基丙烯酸酯类(PAMA)黏度指数改进剂被广泛应用于ATF中[6]。

本文采用圆锥滚子轴承试验机研究了PAMA添加量、基础油黏度以及ATF中常用的高分子类添加剂复合剂F、多功能剂M和无灰分散剂D对ATF剪切安定性的影响。

1 实验部分

1.1 原材料及其主要性能参数

原材料的主要性能参数如表1～表5所示。