于海，糜莉萍，伏喜胜，廖丰斌，姬建华

(中国石油兰州润滑油研究开发中心,甘肃 兰州 730060)

0 引言

近年来，由于国家经济结构的调整，物流行业发展迅猛。物流牵引车、危险品运输车等以6×4、6×2为代表配置的重型卡车的需求比重在逐年攀升。而物流行业的兴起对重型卡车也提出了新的要求，客户更关心舒适性、可靠性、低维护成本和更长的保养周期[1]。此外，随着商用车技术的发展，其传动部位的润滑条件较过去更为苛刻，例如：齿轮箱体积更小，致使齿轮温度和负荷提高；整车的空气动力学设计降低了后桥及变速箱周围的空气流速，这样能有效提高燃油效率，但同时也使重负荷卡车变速箱工作温度提高了25～30 ℃；还有缓冲器和同步器的应用，使得在同步耐久性、抗点蚀、抗擦伤性能上对油品有了更高的要求。这些商用车技术的发展，推动了OEM对高性能车辆齿轮油的需求。而油品长寿命化则是高性能车辆齿轮油发展趋势的关键技术之一，被很多商用车OEM制造商列为目前商用车市场的一个新卖点。一方面，OEM可以通过延长换油周期提升其产品竞争力，从而实现销量的提升。另一方面，OEM可以通过减少车辆维修频次，降低运营成本。在此背景下，本文从国内外商用车长寿命车辆齿轮油用油现状入手，分析了该领域的发展趋势，并重点介绍了昆仑润滑油在商用车长寿命车辆齿轮油上所取得的进展。

1 国内外商用车车辆齿轮油用油现状

1.1 国外商用车车辆齿轮油用油现状

国外商用车技术起步较早，其配套的设备维护服务和长换油周期的配套润滑油技术均发展迅速。……