许凯

摘 要：主要介绍连续梁跨越铁路施工技术，结合现场实际情况，在确保行车安全情况下采取的措施，为连续梁跨越既有线施工提供一些思路。

关键词：连续梁施工；跨越铁路；确保行车安全；施工方法

中图分类号：U448.21 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）08-0112-01

大跨度连续梁一般为跨越主要交通道路和结构物而设，本文论述连续梁为跨越既有铁路，设计采用一联（32+48+32）m连续梁横向跨越。连续梁施工采用三角形挂篮。既有铁路轨面距连续梁梁底高度为8.87m，施工空间不足。采取科学合理的施工方案是保证施工顺利推进的有力保证，也是确保铁路行车安全的前提，必须通过严密的论证实现。

1 连续梁跨越既有铁路施工方案

本文论述连续梁跨越铁路线为电力牵引，接触网承力索距离铁路钢轨顶面6.9米，按照铁路规范要求一般情况下构筑物距离接触网带电设备安全距离不得少于2米。由于不能中断行车，正常情况下采取的三角形挂篮方案无法满足净空要求。针对现场情况经过多方论证，确定施工方案为首先对既有铁路接触网进行降网处理，在允许范围内降低承力索及接触网线高度，同时在挂篮底部及周围1m高度范围内进行绝缘封闭，绝缘封闭后挂篮底部距离铁路承力索安全距离可降至0.5米。挂篮防护方案主要考虑防高空物体坠落、防电、防水三项防护工作。由于该桥连续梁梁体要在铁路线正常通行的情况下进行悬灌施工，作业空间相对狭小，既有铁路接触网距离挂篮较近。……