周元冬

摘 要：钢纤维混泥土具有抗疲劳和耐磨等诸多优点本文对修筑钢纤维砼路面的基层结构设置，检测试验及施工情况总结分析，对以后修筑钢纤维砼路面具有指导性作用。

關键词：钢纤维砼；基层结构；矿料配合比；路面施工；质量检查

钢纤维混凝土是一种由水泥、粗细集料和随机分布的短钢纤维组合成的复合材料。由于钢纤维的掺入，使水泥混凝土的抗裂、抗折、抗疲劳和耐磨等各项力学性能都有很大的提高。钢纤维混凝土因其成本较高，一般多用于最能发挥其技术特长的领域，以延长使用年限来降低成本。在公路路网改造中，由于受到路面标高，车辆通行，施工工期等因素的影响和制约，而采用钢纤维混凝土能够克服多种不良因素，达到良好的效果。

在对国道进行改建，该路段是石灰土基层，沥青碎石面层，标准低，该段路面出现大面积下沉、坑槽和油包，路面破坏严重。但道路两侧的建筑物已经形成，这就要求该段改建后的路面高程必须控制在一定的范围之内。为确保路面等级和强度，决定该段采用钢纤维混凝土路面来降低路面高程。为使钢纤维混凝土工艺应用能顺利完成施工，我们对老路段作了认真详细的勘测，计算和论证。

一、钢纤维混凝土路面的构造

关于钢纤维混凝土路面的构造，我们着重考虑的是基层的结构设置：砼面板的配合比及伸缩缝的设置等问题。

1、基层的结构设置：根据刚性路面理论，在荷载