陈京华

摘 要：S模式雷达因为其能够获得更多的目标数据，可以帮助实现更好的监视和管制，本文从S模式的应用出发，对S模式雷达下行数据（Downlink Airborne Parameter，简称DAP）进行了简要的分析并结合实际工作情况探讨S模式雷达数据的应用。

关键词：S模式、DAP、CAP、SAP

一、S模式的应用

在欧洲，S模式的应用可以分为两个阶段：第一阶段S模式基本型监视，第二阶段S模式增强型监视；

（一）S模式基本型监视（ELS）

指利用S模式的基本能力实现基本功能，包括：获取飞机的地址码和呼号，以用来识别飞机；获取飞机应答机能力的报告，可以让地面的雷达设备得到应答机目前通信能力；获取飞机的高度信息；获取飞机的飞行状态信息；获取飞机SI编码能力报告，以明确机载设备是否具备识别地面SI码设备的能力。

这些都是传统二次雷达所不具备的，可以解决传统二次雷达一些固有的问题，包括：

1、由于采用了24位bit码作为飞机的地址码，可以提供近170万个地址码，相比原来的3/A码，可以解决飞机识别码不够的问题；

2、提高监视数据的完整性，通过选择性询问，可以解决同步串扰、过度询问、反射等问题，提高数据的可靠性；

3、有利于改进空域态势显示和跟踪，S模式中飞机呼号和更好的高度精度有利于自动化系统的航迹跟踪计算，并向管制人员展示；

4、相关信息在空管自动化系统中的应用有利于告警功能的实现和完善；

（二）S模式增强型监视（EHS）

S模式增强型监视是在基本型的基础上增加了8个DAP数据，具体见表1（表中的后两列分别代表Track Angle Rate可用和不可用时DAP的数据内容）。……