邱佳龙 刘刚 杨世黄 叶毕彬

[摘 要]残余应力分析的准确度，将直接影响汽车生产高强钢激光焊接的效果，甚至制约焊接结构的完整度。基于此，本文结合物体残余应力相关理论，主要对高强钢激光焊接残余应力问题进行解析，为汽车加工技术在实践中创新，汽车生产质量保障提供技术参考。

[关键词]高强钢；激光焊接；残余应力

中图分类号：S309 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）16-0200-01

引言

汽车生产是现代社会动力传输的主要领域之一，在社会资源运输，区域沟通与发展中占有不可忽视的地位。一方面，汽车生产的内部程序，逐步融合数字化技术，实现自动化汽车控制装置的全面研发，另一方面，汽车生产外部结构的科学处理，科学运用汽车生产材料，提升资源利用率，降低资源损耗，是现代汽车领域技术开发的基础环节。

一、关于残余应力的理论概述

残余应力是指，当物体受到外部因素作用时，物体内部各个环节的力能够保障平稳，当外部作用力撤离或者减小时，物体在保持内部应力保持相对稳定状态，且外部所携带的力，对物质本身结构产生了影响。残余应力是一种固有应力，我们进行残余应力处理时，可以通过物体残余应力的运动方向、应力值分析等方式，分析物体中残余应力的大小。以现代汽车中高强钢激光焊接的残余应力为例分析，通过将汽车高强钢初应力和剪切应力一同进行探究。

二、高强钢激光焊接残余应力探究

（一）盲孔法残余应力分析