尹博

[摘 要]随着我国国民经济的快速发展，综合交通枢纽作为辐射一定区域的交通衔接及转换中心，对我国大、中小城市的社会经济的发展具有深远意义。本文通过对在建的青岛市红岛站进行实例分析，从大交通、小交通两方面，进行综合交通枢纽布局规划，实现理论研究和实际情况相结合。

[关键词]综合交通枢纽；红岛站；大交通；小交通；

中图分类号：S355 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）16-0261-01

1.综合交通枢纽发展趋势及现状

综合交通枢纽是辐射一定区域范围的客运以及货运中心，是多种交通运输方式相互连接互联互通的关键环节，是综合交通运输体系重要的组成部分，对统筹协调各种交通运输方式的高效率、高便利，对发挥综合交通运输体系的整体效率意义深远。在客运中实现零距离换乘，在货运中无缝隙对接等新的交通换乘方式与地上、地下空间组织理念下，城市综合交通枢纽不再是过去单一的交通客货运集散点，将成为一种新型的社会、经济、文化交流地和城市的重要门户区。

2.综合交通枢纽的功能及类型

综合交通枢纽是以两种或两种以上交通系统或同一公共交通系统不同线路之间交通衔接与转换的空间综合体。综合交通枢纽功能主要有以下三个方面：

（1）为区域内部和区域对外的人员及物资交流提供集散和中转服务，带动和支撑区域经济的发展；

（2）实现不同方向和不同运输方式间客货运输的连续性，完成运输服務的全过程；……