康凯

摘 要：高速公路标线是交通安全设施的基本工程，它的施工是交通安全设施工程中的重点和要点。高速公路标线正常的使用寿命一般在5-6年，在高速公路运营中，随着时间的推移，交通标线会出现正常或非正常的磨损。尤其在北方高速公路上，冬季除雪也会对标线产生破坏，所以，标线的维修工作是非常必要的。

1.高速公路标线的作用与设置特点

标线的作用是管制与引导交通，确保车流分道行驶，引导交通行驶方向，加强行驶纪律与秩序，减少交通事故。而且，它的连续设置与公路自然景观相结合，既美化了公路环境又美化了沿线周边的环境。

高速公路标线在现代公路交通中发挥着重要的作用，高速公路标线设置的原则和特点主要有以下几方面：

（1）主线设置车道边缘线与行车道分界线。车道边缘线设置在公路两侧仅靠车行道的硬路肩或路缘带内，不得侵入车行道内。车道分界线设置在同向行驶的车行道分界处。车道边缘线为白色实线，行车道分界线为白色虚线。

（2）立交区匝道标线，单向单车道设置车道边缘线；单向双车道设置车道边缘线与行车道分界线；对向双车道设置车道边缘线；对向三车道設置车道边缘线与行车道分界线。车道边缘线为白色实线，行车道分界线为白色虚线。

（3）互通区出入口设置导向箭头和导流标线。

（4）收费广场进口及出口设置导流线、横向减速振动标线、广场轮廓线、行车方向箭头及收费岛头地面标线。收费站内ETC车道采用绿色薄层铺装。

（5）服务场区内设置场区车行道标线、场区边缘线、人行道标线、导流线、导向箭头、停车位标线。

（6）隧道内采用新设计白色双组份高亮度标线。隧道入口前50m范围内的硬路肩内设置黄色导流线。

2.高速公路标线维修覆线的施工工艺

到达现场后，先了解道路交通情况，在尽可能少影响交通的情况下来安排划线工作；

①放样：根据设计图纸的设计位置进行放线并复核，尽可能在原标线的位置放样，保证整体线形，局部微调，最大限度的满足标线线形更加顺适。

②除尘：采用大功率的催风机，把标线上和空隙中的杂物清除。

③底漆：在高速公路标线维修中，底漆的喷涂是非常重要和必不可少的，要使用速干型底漆。它可以有效的封住旧线或裂缝中的细小尘土和空气，还可以使新线和旧线更好的粘合。

④检查机械设备运行状况，调试玻璃珠撒布器（均匀性和撒布量），直至符合标准为止。

⑤在使用的热熔涂料之前，将涂料投入热熔釜中少许，一般5袋左右，点火加热，待其熔化后，开动搅拌器进行搅拌，同时向热熔釜内投入涂料至允许的数量，每缸约300kg，温度控制在190℃—210℃待用，加热温度还要结合路面温度而酌情增减。

⑥根据放样位置施工标线：将玻璃珠加入玻璃珠筒内，每次100 kg左右。

⑦将热熔釜内熔融状态的涂料注入划线车盛料筒内，每次100 kg，并用稳火保持恒温。在机械设备已处于完好的状态下，待底漆干燥后，按照已标定的标线位置进行涂敷，玻璃珠随同均匀地撒布在涂料表面上，涂料涂敷于路面时的温度不应低于180℃。

⑧为避免其他车辆对路面标线的污染、破坏，喷涂标线前要封闭交通，等标线降至常温干硬后再开放交通。

⑨标线施划要均匀、平顺，曲线处圆滑顺适，标线边缘整齐。

⑩双组份式热熔标线采用专用的双组份标线划线机施划。

如果下过雨，应先用水冲刷路面，冲刷路面空隙内的泥、砂等杂物，道路表面清洗干净，待路面干燥后方可施工。施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃时应暂时停止施工。

3. 高速公路标线覆线质量控制要点

①标线线形：放样时直线段每10-20m量取一横截面，标记出点位，曲线段面应适当加密；施工前将路面上杂物清理干净，手推式标线车在操作时要用力均匀。

②标线不齐、有毛边：根据施工季节气温的不同，选择合适的温度，避免温度过高涂料流动性过大，流入路面的空隙；或者温服过低，涂料敷后即凝固致使边缘不齐。

③标线颜色不均匀：涂料熔融前应将热熔釜清理干净，加强温度控制，能够防止标线颜色不一致。

④标线厚度：检查调试机械设备，调试料斗刀口，保证标线厚度，施工时，全过程检验与控制。

⑤玻璃珠上浮或下沉，反光效果差：施工前，检查玻璃珠是否干燥，用筛筛除玻璃珠中的异物；检查玻璃珠撒布器是否完好，有风作业时，应安装防风罩；控制好涂料温度、玻璃珠的喷出压力和喷出量，使标线达到良好的反光效果。

⑥标线气泡、麻面：禁止在雨后或空气特别潮湿时进行标线施工；不易过早涂抹底漆；控制好涂料涂覆温度，避免出现涂料流动性差的现象，造成麻面。

4. 高速公路标线覆线质量通病与防治措施

4.1路面标线变色

1、质量问题及现象

⑴.白色涂料发黄或发污。

⑵.黄涂料褪色。

2、原因分析

⑴.涂料加热温度太高，加热釜底部和边部焦物混入涂料中。

⑵.太阳紫外线作用下褪色。

3、预防措施

⑴.控制施工温度，施工前清理加热釜和划线车。

⑵.避开中午强阳光下划线。

4.2标线涂层表面污染

1、质量问题及现象

⑴.划线后在涂料未干前受尘埃污染。

⑵.车辆油污、车轮胎制动致黑。

⑶.沥青泛油，致使标线受污变脏、变黑。

2、原因分析

⑴.不良天气引起，如大风、干燥扬尘天气。

⑵.车辆污染，未做交通控制。

⑶.路面病害。

3、预防措施

⑴.雨天、尘埃大、风大时停止施工。

⑵.采用符合标准的涂料，在涂料未干透凝结之前，控制交通。

⑶.油面施工中控制油石比，做好质量控制，避免沥青路面泛油。

4.3标线夜间反光效果不佳

1、质量问题及现象

夜间标线在车辆灯光照射下暗淡、发暗、不光亮。

2、原因分析

⑴.玻璃珠受潮，洒布不均或用量不够。

⑵.涂料過硬（玻璃珠固结不好）或过软（玻璃珠压入涂层中）。

⑶.涂料质量差。

3、预防措施

⑴.使用干燥珠，防止受潮，保证玻璃珠用量。

⑵.使用厂家指定的相应的季节产品，并严格控制施工温度，不使涂料过硬或过软。

⑶.选用优质涂料。

4.4标线起皮、脱落、开裂

1、质量问题及现象

⑴.标线起皮、脱落或大面积损坏。

⑵.标线开裂（寒冷裂纹、老化裂纹、路面裂纹）。

2、原因分析

⑴.夏季高温引起起皮，清扫不干净，路面潮湿，气温或涂料温度过低，喷涂剂处理不好等。

⑵.路面温度太低或在冬季使用了夏用品，涂料质量次，路面开裂。

3、预防措施

⑴.避免夏季中午高温施工，扫净路面，路面应干燥，控制施工温度，下涂充分，保证质量。

⑵.采用与环境、气候条件相适应的涂料，路面施工中采取避免开裂的措施。

4.5标线起泡、微孔、耐久性不足

1、质量问题及现象

⑴.标线涂料起泡。

⑵.标线涂料有微小孔。

⑶.标线使用期短，磨损快。

2、原因分析

⑴.路面小孔中水分蒸发。

⑵.下涂剂未完全干燥或路面潮湿。

⑶.膜厚不够，涂料不耐低温，耐磨性差。

3、预防措施

⑴.路面完全干燥后施工，适当降低施工温度。

⑵.下涂剂完全干燥后施工。

⑶.保证膜厚，选用抗寒耐磨涂料。

4.6标线施工中涂膜变形、毛边、弯曲

1、质量问题及现象

涂膜变形、毛边、弯曲、线形不直等。

2、原因分析

涂料过软，施工操作不当。

3、预防措施

严格控制涂料温度，认真放线，精心施工，选派技术优良的工人进行划线机操作。