[摘 要]近年来，随着高速动车组的快速发展，动车组速度从最初的200Km/h提升至目前350Km/h，对动车组牵引性能也越来越高，受电弓系统作为高速动车组受流供电的关键部件，在动力传输中承担着重要的角色。由于外界工作环境复杂极端化，给受电弓系统自身的技术性能及维护提出了很高的要求。本文主要就国内外高速动车组受电弓系统的发展概况进行阐述，结合CRH2A系列动车组受电弓系统原理，对受电弓故障进行深入探究并提出相应应急备案。

[关键词]高速动车；受电弓；工作原理；问题及策略

中图分类号：S767 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）16-0053-01

引言

由于高速动车组的运行速度提升，出现动车事故的危害将是致命的，所以在保障高速动车的安全运行方面必须做到万无一失。其中在接触网和运行列车之间起到电能传输作用的受电弓系统必须经过严格的质量检验和运行可靠性评估，这样才能为高速动车的安全运行提供可靠的保障。从普通的列车到高速动车我国铁路工作人员做出了巨大的努力，目前我国的高速动车运行总里程已经稳居世界第一的位置。

一、国内外高速动车组受电弓系统概况

在我国高速动车组的受电弓系统设计施工过程中，其中的接触网线是由勘測相关单位进行实地数据的测量收集，再交付于我国高速动车组相关的电气化单位进行设计制造，其中不考虑受电弓的影响。在受电弓的制造过程中也同样不考虑接触网的影响，两者在设计制造环节互不干涉[1]。……