马红莲 张 勇 黄 辉 何仁碧 付志强

(1.中国特种设备检测研究院 北京 100029)（2. 中国石油化工股份有限公司金陵分公司 南京 210033）

随着国家对油气资源需求的增长，管道建设业蓬勃发展，跨市、省甚至跨国长输管线建设需求迫切，水下管线建设公里数增长迅速。为了从产地、储存库、使用单位间输送商品介质（油、气等），长输管道经常需要跨省、市，穿、跨越（江河、道路等）。“西气东输”工程穿越开都河、黑河、黄河、无定河、汾河、沁河、淮河、茨维新河、长江、秦淮新河、京杭大运河等河流，是我国目前为止距离最长，穿越河流次数最多的输气管道。可见，在长距离油气管道输送中，穿越河流的管道比其他穿越管道的频次高、距离长，是长输油气管道建设中不可避免的一项关键工程，也是长输管道安全的薄弱环节之一。

根据文献资料，从1950年至1974年的24年中，美国穿河管道发生事故的次数虽然只占全部事故次数的3.4%，但从每英里管道发生的事故次数看，穿河管道发生事故的次数比陆地管道多7倍。从美国、前苏联以及我国局部河流穿越事故统计分析知，虽然，水下穿越管道长度占整个长输管道的总长度比例极小，但鉴于穿越管道所处自然条件和所受外力作用的复杂性，监测与维护操作困难，及时发现管道泄漏或断裂不易，其事故发生率却远高于陆地管道的事故发生率。

降低河流穿越管道的事故发生率，需要对穿越管道进行定期检查，美国联邦规定至少每5年就要对河流穿越管线进行一次检测，对于流速快的河流，需采用更高的检测频率[1]。……